[发明专利]空气调节装置的室外机和空气调节装置

说明书

本申请基于2013年2月22日向日本特许厅提交的日本专利申请2013-032900号，因此将所述日本专利申请的全部内容以引用的方式并入本文。

技术领域

本发明涉及具有用多根制冷剂配管连接的室外机和室内机的空气调节装置。

背景技术

以往大家知道具有用多根制冷剂配管并联的室外机和室内机的空气调节装置。在所述空气调节装置的构成制冷剂回路的各构成设备和制冷剂配管之间、以及制冷剂配管彼此之间用焊接连接。在制冷剂回路内填充有制冷剂。

另一方面，在制冷剂回路上连接有压缩机。所述压缩机把从制冷剂吸入口吸入的低压制冷剂压缩成高压制冷剂，使它从制冷剂流出口流出。在发生故障时，为了更换从制冷剂回路中取出所述压缩机。在把压缩机从制冷剂回路中取出时，要求不要把填充在制冷剂回路中的制冷剂排放到大气中。因此，在取出压缩机之前，要求把制冷剂回收到制冷剂回路外。可是要把制冷剂回收到制冷剂回路外需要时间。特别是设置在大厦和公寓等中的多联式空气调节装置（具备多台室外机和室内机的空气调节装置），制冷剂配管长，而且在制冷剂回路中封入大量的制冷剂。因此，由于从制冷剂回路回收制冷剂需要的时间长，所以维护保养性能差。

日本专利公开公报特开平7－332784号（专利文献1）中提出的空气调节装置，是在压缩机的流出管（连接在制冷剂流出口上的制冷剂配管）和吸入管（连接在制冷剂吸入口上的制冷剂配管）分别设置有开关阀。所述空气调节装置的压缩机在关闭了两个开关阀后，从制冷剂回路中被取出。因此没有必要向制冷剂回路外回收制冷剂，可以在短时间内对空气调节装置进行维护保养。

发明内容

在专利文献1中记载的空气调节装置中，在流出管上设置有开关阀。在所述空气调节装置中，例如与在流出管上没有设置开关阀的情况相比，有可能产生以下差异。即在流出管上产生因驱动压缩机引起的振动时，因开关阀的重量造成在流出管和流出管与其他装置（压缩机和油分离器等）的连接部上施加大的力，流出管和流出管的连接部有可能损坏。一般在压缩机中，流出管的配管直径比吸入管的配管直径小。因此，流出管的强度比吸入管的强度低。在流出管和吸入管都设置了开关阀的情况下，有可能因振动造成流出管产生损坏。

此外，在把压缩机重新连接到制冷剂回路上时，有时需要对制冷剂回路抽真空和填充制冷剂。在装拆压缩机时，例如利用向大气中排放等，有时制冷剂回路中的制冷剂减少。把与减少量对应的制冷剂注入到制冷剂回路中称为填充制冷剂。在专利文献1的空气调节装置中，为了抽真空和填充制冷剂，另外设置有保养阀和分路管等。这就有可能导致成本增加和维护保养性能恶化。

本发明的一个目的是提供一种具有高的压缩机维护保养时的作业性能的空气调节装置。

本发明一个实施方式的空气调节装置的室外机（本室外机）包括：压缩机；热源侧热交换器，连接在所述压缩机上；油分离器，配置在所述压缩机的制冷剂流出口和所述热源侧热交换器之间，从所述压缩机流出的制冷剂中分离出制冷机油；第1三通阀，设置在所述油分离器和所述热源侧热交换器之间的制冷剂配管上。

本室外机还具有流路切换器，用于切换所述热源侧热交换器中制冷剂的流向，所述流路切换器配置在所述热源侧热交换器和所述油分离器之间，所述第1三通阀配置在所述流路切换器和所述油分离器之间的制冷剂配管上。

在这种情况下，本室外机还具有回油管，一端连接在所述油分离器上，另一端连接在与所述压缩机的制冷剂吸入口连接的制冷剂配管上；以及第2三通阀，设在连接部与所述流路切换器之间，所述连接部是所述制冷剂配管和所述回油管的连接部。

此外，所述第1三通阀也可以有连接在所述油分离器上的第1端口、连接在所述流路切换器上的第2端口、和作为保养端口的第3端口。此外，所述第2三通阀也可以有连接在所述流路切换器上的第1端口、连接在所述压缩机的制冷剂吸入口上的第2端口、和作为保养端口的第3端口。

此外，本发明一个实施方式的空气调节装置包括本室外机和连接在所述室外机上的室内机。

在本室外机中，在所述流路切换器和所述油分离器之间的制冷剂配管上配置有第1三通阀。因此即使因压缩机的振动造成流出管振动，也可以抑制施加在流出管、流出管与其他装置的连接部上的力。其结果，可以抑制流出管、流出管与其他装置的连接部的损坏。此外，在把取下的压缩机重新安装到制冷剂回路上时，可以进行从第1三通阀和第2三通阀空着的端口（没有连接制冷剂配管的端口）抽真空。其结果，可以抑制因另外设置检修阀和分路管造成的成本增加。此外，得到良好的维护保养性能。