[发明专利]一种离合器摩擦钢片修复装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车自动变速箱再制造技术领域，具体涉及一种离合器摩擦钢片修复装置。

背景技术

汽车自动变速箱常见的故障中，出现打滑、换挡冲击现象均是由摩擦片和摩擦钢片摩擦、磨损、失效后引起的，离合器摩擦钢片的磨损失效形式为粘着磨损。针对此类故障，目前大部分自动变速器再制造企业的常用处理方法为：对于磨损比较严重的，采用更换零部件方法，但造成资源的浪费和增加车主经济负担；对于轻微磨损的摩擦钢片，维修人员通常使用不同型号的砂纸对摩擦钢片进行手工打磨修复，由于修磨力度和时间把握不好，造成打磨不够均匀，修复后的精度难以保证，容易导致摩擦钢片偏磨，装配上车后，在离合器闭合过程中，摩擦钢片与摩擦片接触不够充分，处于半接触状态，容易导致汽车发生换挡冲击现象出现；磨损后的摩擦钢片，若工作表面相对光滑，装后，车辆会发生打滑故障，事故隐患。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的即在于提供一种结构简单、能够实现摩擦钢片均匀研磨，保证摩擦钢片研磨精度的离合器摩擦钢片修复装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的一种离合器摩擦钢片修复装置，包括：上下对齐、留有间隙的上修磨板及下修磨板，所述上修磨板的下部及下修磨板的上部均设置有修磨板；所述上修磨板与下修磨板的间隙处设置有：位于中间位置的太阳齿轮、钢片夹具，所述钢片夹具的周部固定设置有与太阳齿轮啮合的外齿，所述钢片夹具上开设有安装摩擦钢片的保持孔，所述上修磨板上开设有用于添加研磨液的通孔，所述上修磨板及下修磨板的外周部设置有与钢片夹具上的外齿啮合、为钢片夹具提供旋转动力的内齿轮。

进一步的，所述上修磨板及下修磨板均连接有动力装置，所述动力装置使得上修磨板及下修磨板作反方向旋转。

进一步的，所述钢片夹具的数量为多个，均匀分布在太阳齿轮的周边位置处。

更进一步的，所述钢片夹具的数量为3个。

其中，所述钢片夹具上设置有多个研磨液孔。

本发明提供的一种离合器摩擦钢片修复装置，包括：上下对齐、留有间隙的上修磨板及下修磨板，所述上修磨板的下部及下修磨板的上部均设置有修磨板；所述上修磨板与下修磨板的间隙处设置有：位于中间位置的太阳齿轮、钢片夹具，所述钢片夹具的周部固定设置有与太阳齿轮啮合的外齿，所述钢片夹具上开设有安装摩擦钢片的保持孔，所述上修磨板上开设有用于添加研磨液的通孔，所述上修磨板及下修磨板的外周部设置有与钢片夹具上的外齿啮合、为钢片夹具提供旋转动力的内齿轮。该结构的离合器摩擦钢片修复装置设计紧凑，摩擦钢片的磨削阻力小，不损伤摩擦钢片，摩擦钢片的两面磨削均匀，有效避免由于修磨板内外圈线速度不等而引起摩擦钢片偏磨，能够实现摩擦钢片的均匀研磨，提高生产效率和摩擦钢片的加工精度。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明一种离合器摩擦钢片修复装置剖面图；

图2为本发明一种离合器摩擦钢片修复装置示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参照图1-2，本发明的一种离合器摩擦钢片修复装置，包括：包括：上下对齐、留有间隙的上修磨板1及下修磨板3，该上修磨板1的下部及下修磨板3的上部均设置有修磨板2；该上修磨板1与下修磨板3的间隙处设置有：位于中间位置的太阳齿轮4、钢片夹具5，该钢片夹具5的周部固定设置有与太阳齿轮4啮合的外齿11，该钢片夹具5上开设有安装摩擦钢片的保持孔6，该上修磨板1上开设有用于添加研磨液的通孔8，喷嘴9可以通过该通孔8加入研磨液。该上修磨板1及下修磨板3的外周部设置有与钢片夹具5上的外齿11啮合、为钢片夹具5提供旋转动力的内齿轮7。

其中，该上修磨板1及下修磨板3均连接有动力装置，该动力装置使得上修磨板1及下修磨板3作反方向旋转。该钢片夹具5的数量为多个，均匀分布在太阳齿轮4的周边。作为一种优选，该钢片夹具5的数量为3个。该钢片夹具5上设置有多个研磨液孔10。