[发明专利]汽车大灯外壳密封结构

说明书

 

技术领域

本发明涉及汽车大灯结构，尤其是涉及一种汽车大灯外壳密封结构。

 

背景技术

汽车大灯通常安装在密封连接的大灯外壳的内腔里，其中大灯外壳主体上设有导通汽车大灯外壳内腔和大气空间的透气孔。在潮湿天气下，大灯外壳内腔常常会出现水汽凝结的现象，从而影响车辆的照明效果和大灯的使用寿命。

于 2008-02-27公告、公告号为CN201028450Y、名称为“全密封式前大灯”的中国专利文件公开了一种汽车大灯外壳密封结构， “包括带有透气孔的壳体、灯泡、内塞、后盖板和外部防尘罩,其特征在于所说内塞与透气孔的端面之间设有由尼龙材料制成的半透膜层。”存在的问题是：由于半透气膜层的存在，所述透气孔的透气效果欠佳，对大灯使用寿命具有不良的影响。

 

发明内容

本发明的主要发明目的是提供一种透气效果佳，可以有效保证汽车大灯使用寿命的汽车大灯外壳密封结构。

本发明所用的技术方案是：一种汽车大灯外壳密封结构， 包括外壳主体、和外壳主体的前端密封相连的透明盖板、和外壳主体的后端密封相连的后盖板；外壳主体上设有导通外壳主体的内腔和外部大气空间的透气孔，透气孔上设有开关，在汽车大灯工作时，开关打开，从而使通气孔处在通气状态。

本发明，在汽车大灯未打开工作时，所述开关处在关闭状态，通气孔处于不导通状态，这样外面的水汽将无法侵入外壳主体的内腔。而当汽车大灯打开工作时，所述开关打开，使通气孔处在通气状态，可以使外壳主体内腔内的热气及时排除到大气中，从而保证汽车大灯的使用寿命。本发明，透气孔具有透气效果佳的优点。

作为优选，所述开关为球阀。进一步地优选，所述开关为塑料球阀。本优选方案，所述开关通过相应的支架和汽车车身相连，球阀不仅结构简单、密封性能好，而且在一定的公称通经范围内体积较小、重量轻、材料耗用少、安装尺寸小，并且驱动力矩小，操作简便、易实现快速启闭，因此本优选方案具有结构简单合理，工作可靠性高的优点。

作为优选，所述开关为电动球阀。球阀的种类主要有电动球阀和气动球阀等类型，电动球阀具有结构简单，控制操作容易的优点。

作为优选，外壳主体上所设透气孔的个数为两个。每个透气孔处均设有一个开关。本优选方案，左右两个大灯各有两个透气孔，供设有四个开关，即使一个开关出现故障，也不会影响汽车大灯的正常使用，有利于提高使用可靠性。

综上所述，本发明带来的有益效果是：使用方便、可靠性高，且透气孔透气效果佳和节能的效果。

 

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是球阀的电路连接示意图。

 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例一：