[发明专利]用于测量道路上通过的车辆的高度轮廓的方法和设备无效

专利信息
申请号: 201410056940.2 申请日: 2014-01-20
公开(公告)号: CN103942529A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: C·科茨;O·拉菲尔茨伯格;C·杰纳 申请(专利权)人: 卡波施交通公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/46;G06T7/20
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 李晓芳
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 用于 测量 道路 通过 车辆 高度 轮廓 方法 设备
【权利要求书】:

1.一种用于测量在道路(1)上通过的车辆(2)的高度轮廓(W2.5,W2.5’,W2,W2’)的方法,所述方法包括以下步骤:

将单眼照相机(4)以从上方捕获道路(1)的一部分的孔径角(α,β)从道路(1)上方的点指向道路(1),

在第一时刻(t1)借助于照相机(4)记录通过的车辆(2)的至少第一图像(F1),

在第二时刻(t2)借助于照相机(4)记录通过的车辆(2)的至少第二图像(F2),

根据第一图像与第二图像(F1,F2)之间的光流(F)的分析,生成车辆(2)的移动矢量图像(V,V’),以及

根据移动矢量图像(V,V,)产生车辆(2)的高度轮廓(W2.5,W2.5’,W2,W2’)。

2.根据权利要求1的方法,其特征在于,照相机(4)基本垂直向下地指向到道路(2)。

3.根据权利要求1的方法,其特征在于,高度轮廓(W2.5,W2.5’)为2.5D高度轮廓。

4.根据权利要求1的方法,其特征在于,高度轮廓(W2,W2’)为2D高度轮廓,其平行于道路(5)的纵向延伸。

5.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于,基于车辆(2)的最低记录点(P3)的速度(v)或基于道路(1)上的车辆(2)的阴影,缩放高度轮廓(W2.5,W2.5’,W2,W2’)。

6.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于,第一时刻(t1)为车辆(2)在道路(1)上的第—位置被检测到的时刻,并且第二时刻(t2)为车辆在道路(1)上的第二位置被检测到的时刻。

7.根据权利要求6的方法,其特征在于,借助于设置在道路(1)上的传感器或通过照相机(4)本身的图像(F1,F2)的估计来在第一位置和第二位置检测车辆(2)。

8.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于进一步的以下步骤:在由移动矢量图像(V)产生高度轮廓(W2.5’,W2’)之前,校正(10)移动矢量图像(V),以便补偿孔径角(α,β)。

9.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于进一步的以下步骤:校正(10)高度轮廓(W2.5,w2)以补偿孔径角(α,β)。

10.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于,全变差光流法被用于光流(F)的分析。

11.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于进一步的以下步骤:基于所产生的高度轮廓(W2.5,W2.5’,W2,W2’)与已知车辆类别的参考高度轮廓的比较,将车辆(2)分类。

12.根据权利要求1-4中任一项的方法,其特征在于,安装在道路(1)上方的交通监视照相机被用作所述照相机(4)。

13.一种用于测量道路(1)上通过的车辆(2)的高度轮廓(W2.5,W2.5’,W2,W2,)的设备,被配置为执行根据权利要求1-12中任一项所述的步骤。

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