[发明专利]用于车辆部件的调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆部件的调节装置。本发明特别涉及可以用来气动调节车辆部件（例如车辆座椅）的此类调节装置。本发明涉及可以用来提供车辆座椅中的可调节支撑的调节装置。

背景技术

车辆包括多种可调节部件。实例包括腰部支撑、侧面支撑或其他可调节支撑以及按摩单元，所述按摩单元可以提供在座椅中来增加就坐者入座时的舒适度。腰部支撑装置提供于座椅靠背中，以通过形成合适的支撑面对坐在座椅上的人的腰椎或脊柱前屈的区域提供足够的支撑。侧面支撑提供在座椅靠背上和/或座椅部分上，以提供可调节的侧面支撑。后者可能是希望的，以便不但适应就坐者的多种体型，而且可以响应离心力来主动调节横向支撑。按摩单元可以被整合到座椅中，用来刺激血液循环和/或进一步地增强就坐者的舒适度。

用于车辆的调节装置的一些实施方式使用一个或多个可充气的流体室。所述流体室可以配置为充气垫或气囊，它们依靠其中包含的流体量来改变其形状和/或尺寸。在EP1072465A1或DE10063478A1中，描述了使用可充气流体室实现的带有腰部支撑装置的座椅的实例。可调节支撑的调节可以利用压力源和包含阀和诸如管的连接部件的适当配置的气动回路来进行。虽然气动元件，例如阀，可以提高可调节支撑装置的寿命和/或由可调节支撑装置提供的舒适度，但是这种部件可能增加安装空间和成本。EP2361800A1中描述了一种座椅调节装置，该装置使用带有集成阀的泵。

除了安装空间和成本以外，在气动调节装置中使用的组件的通用性也很重要。为了说明，取决于设计限制或因为其他技术原因，使用泵可能是希望的，所述泵可以容易地配置为与包含常开阀（NO）的阀组件一起使用。在这种情况下，所述泵应该具有一种设计，该设计可以阻止从充气室到泵的工作室的泄露，同时，所述泵仍然被配置为与多种阀组件一起使用。

发明内容

在本领域一直需要解决一些上述需求的调节装置。本领域一直需要通用的调节装置，也就是说，它们可以与多种控制阀一同使用，并且不明显的增加部件数量、建造空间和成本。

根据本发明的实施方案，提供了一种如独立权利要求定义的用于车辆部件的调节装置。从属独立权利要求定义了其它实施方案的特征。

根据实施方案，提供了一种用于调节装置的泵，所述泵具有第一输出端口、第二输出端口和至少一个集成止回阀。所述集成止回阀被置于泵的外壳中。所述集成止回阀位于第一输出端口或第二输出端口处，并且与各自的输出端口直接连通。所述集成止回阀配置为接收从泵腔排出的流体。

这样的泵有许多优点。为了说明，所述泵配置为向控制阀或控制阀组件的两个供应端供应流体，不需要用T形连接器来将所述泵耦合到两个供应端上。从而可以减少安装所述调节装置所需的部件数量和/或安装时间。所述泵是通用的，因为其也可以与常开（NO）控制阀组合使用，也因为经由泵从充气室的泄露可以被集成止回阀抑制。所述泵可以有两个集成止回阀，所述两个集成止回阀与第一和第二输出端口相关联。当所述泵有更多的输出端口的时候，可以带有数量更多的集成止回阀。

根据一个实施方案的调节装置包括多个充气室和配置为向至少一个充气室供应流体的泵。所述泵包括外壳、提供在外壳上的第一输出端口和提供在外壳上的第二输出端口，所述第二输出端口不同于所述第一输出端口。第一输出端口和第二输出端口中的至少一个具有在该输出端口处配置的集成止回阀。所述集成止回阀布置在所述外壳内。

所述集成止回阀可以与各自的输出端口直接流体连通，使得流体可以在不经过另一个阀的情况下从集成止回阀流到各自的输出端口。所述集成止回阀可以被安排成使得该集成止回阀接收从泵腔中排出的流体，所述泵腔也就是所述泵的工作室。

所述外壳可以包括端部构件，该端部构件限定所述外壳的端面。所述端部构件可以限定与第一输出端口关联的第一腔，和与第二输出端口关联的第二腔，所述第二腔与第一腔分开。集成止回阀可以被布置在第一腔或第二腔内。

第一输出端口和第二输出端口可以形成在所述端部构件上。第一输出端口和第二输出端口可以分别为在所述端部构件上整体形成的管状端口。所述管状端口可以作为用于管或其他流体导引件的连接器。

第一输出端口可以具有第一集成止回阀，第二输出端口可以具有第二集成止回阀。第一集成止回阀可以布置于第一腔内，第二集成止回阀可以布置于第二腔内。