[发明专利]袋装货物装卸机无效

专利信息
申请号: 201410054166.1 申请日: 2014-02-18
公开(公告)号: CN103803309A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 周飞;周翔 申请(专利权)人: 周飞
主分类号: B65G63/00 分类号: B65G63/00
代理公司: 宁波天一专利代理有限公司 33207 代理人: 杨高
地址: 315700 浙江省宁波市象山*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 袋装 货物 装卸
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种袋装货物装卸机,特别是一种专用于袋装货物从货运汽车卸下装上火车货运封闭式车箱或从火车货运封闭式车箱卸下装上货运汽车的机械装置。

背景技术

现有的袋装货物,例如各种袋装粮食、化肥、饲料、麦芽等都必须用麻袋或塑料编织袋包装好以便进出运输。当这些袋装货物由汽车搬至火车车箱时,依靠人工逐货背上火车车箱,堆放整齐装满车箱后转运,消耗大量劳动力资源、工人重体力活,且需一定的技术基础才能胜任做好,因此时常产生劳动力紧张,造成中转脱节,严重影响大宗袋装货物的周转效率。

CN2737749Y提出一种袋装货物装卸机,虽然能够减少装卸工人的数量,减轻工人劳动强度,但其结构庞大复杂,在铁路月台与火车车箱之间的有限空间无法实施使用,而且其前端的包装袋搓起喂入装置采用带齿状的旋转压力摩擦皮带搓起,再将包装袋拉入皮带输送装置,极容易撕破包装袋,特别是塑料类包装袋,造成沿途泄漏满地,而无法转运至目的地,以至目前仍然采用人工肩扛背驮的方式进行装卸,极大影响袋装货物的物流效率。

发明内容

本发明针对袋装货物中转装卸过程中存在人工肩扛背驮的重体力劳动问题,设计一种适用于封闭火车车箱中袋装货物的装卸机,达到结构简单,操作容易、装运安全、减轻劳动强度的目的。

本发明的技术方案是:本发明的技术方案是:袋装货物装卸机,包括水平传送带和设在所述水平传送带两端的斜面传送带,其特征是所述斜面传送带的另一端支撑在液压升降机上,所述液压升降机包括底座,设在底座上的升降机架、设在升降机架内的液压油缸和油缸活塞,以及设在升降机架上的升降台,在所述升降机架外侧设操作台和控制开关;由所述斜面传送带、升降机、操作台和控制开关组合成袋装货物的卸货端或组合成袋装货物的装货端。

所述升降机架由两个X形支架中间对接组成上机架和下机架,上机架左臂的上端滚轮设在升降台下的轨道内滚动,上机架右臂的上端固定在升降台的导轨右端,下机架右臂的下端滚轮设在底座左端的导轨槽内滚动,下机架左臂下端由右下臂座与底座右端固定。

所述液压油缸的基部由油缸环座与下机架右臂下端固定连接,所述油缸活塞的顶端由活塞环座固接在上机架的左臂下端。

所述斜面传送带一端设一支承横轴与竖立在升降机底座上的支承立柱活动连接,另一端固定一横向立轴活动支撑在所述的升降台上面。

所述横向立轴为圆弧底面,在所述圆弧底面上设若干沿弧面均匀分布的滚动轮。

所述操作台包括设在升降台两侧的吊杆、折叠板和扣紧拉杆,以及设在所述斜面传送带末端一侧的控制开关。

所述液压升降机底座上设一与所述液压升降机平行的支承立柱,支承立柱顶端与斜面传送带的支承横轴可活动连接。

所述水平传送带包括直线水平传送带和设在水平直线传送带中间的圆弧转弯水平传送带。

所述水平传送带由水平设置的转动轴分别连接在X形交叉铰链的左、右臂组成可伸缩的水平转动传送带。

本发明的有益效果在于:结构简单紧凑,部件少,可逐段拆分搬运,可用结构相同的部件组合成装货端或卸货端,特别适合列车轨道与月台之间狭小地段灵活组合安装使用,再是可以极大减轻搬运工的劳动强度,把肩扛背驮的重体力解放出来,只需在升降台上进行操作控制开关掌握方向位置,第三是提高中转速度和搬运质量,防止包装袋破坏而泄漏满地,对提高中转安全,保证食品卫生都有极大进步。

附图说明

图1为本发明整体结构俯视图。

图2为图1的A—A视图。

图3为图1的B—B视图。

图4为图2的C—C视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的结构作进一步描述。

参看图1所示,本发明包括卸货端、传送带和装货端,卸货端包括升降台22和一端活动搁在升降台22上的斜面传送带26,以及设在升降台22下的液压升降机,连接斜面传送带26的水平传送带36,在升降台22前端两侧吊挂供操控人员28站立的折叠板15,卸货端的升降台22靠近货运汽车39的一侧由操控人员28操作机器卸下货物29。连接卸货端的斜面传送带26通过水平传送带36与转弯传送带37水平连接,转弯传送带37为同向平行圆弧90度转弯后,与火车货运车箱40上装货端的水平传送带36相连接。装货端的结构部件与卸货端完全相同,包括升降台22和一端活动搁在升降台上的斜面传送带26以及设在升降台22下的液压升降机。

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