[发明专利]电动钳式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动钳式制动器，更具体而言涉及一种在解除制动时，通过弹性部件的恢复力，能够使活塞强制回弹（roll back）的电动钳式制动器。

背景技术

一般电动钳式制动器是在通常的液压盘式制动器上，还采用通过电作动的驱动器的制动器。

韩国授权专利第10-1184575号中公开了这种电动盘式制动器系统（以下称作“电动钳式制动器”）的例子。根据公开的文献，公开一种电动钳式制动器，其具备：制动盘，与车辆的车轮一同旋转；承载件，设置有一对垫板，所述一对垫板能够前进后退，以对制动盘进行加压；制动钳壳体，能够滑动地设置在承载件上并且设置有缸体，在所述缸体中设置有能够通过制动液压前进后退的活塞；主轴单元，对活塞进行加压；以及马达及减速器，对所述主轴单元传递旋转力。

这种电动钳式制动器具备如下结构：通过制动液压对活塞进行加压来发挥制动作用，或者通过被传递马达的旋转力来将旋转运动转换为直线运动的主轴单元对活塞进行加压来执行停车功能。此时，电动钳式制动器通常通过利用密封部件和回弹倒角（roll back chamfer）使活塞后退的方法，来减小在制动作用后制动盘与粘贴在一对垫板上的摩擦垫持续摩擦而造成的拖滞（Drag）现象。

图1是表示利用以往的电动钳式制动器所具备的密封部件和回弹倒角使活塞后退的状态的图。

参考图1，密封部件10具有插入到在制动钳壳体20的缸体21内表面形成的圆形回弹倒角23内的环形状，夹设在缸体21内表面与活塞22外表面之间。这种密封部件10将缸体21内表面与活塞22外表面之间进行密封，由此实现防止制动油泄漏的功能以及使活塞22返回到初始位置的作用。即，如图所示，发挥如下功能：活塞22向箭头A方向移动而进行制动，在制动动作结束后，通过密封部件10变形后恢复的弹性，使前进的活塞22再次后退而恢复。将其称作所谓的回弹（roll-back）。

但是，这种以往的电动钳式制动器仅通过由密封部件10产生的弹性恢复力使活塞22返回，因此长期使用时，由于密封部件10的耐久性下降而不能使活塞22顺畅地返回，所以存在发生因制动盘D与摩擦垫30摩擦导致的拖滞现象的问题。并且，密封部件10的变形宽度L受限制，因此活塞22的恢复距离较短，加大活塞22的恢复距离时受限制。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国授权专利第10-1184575号（株式会社万都）2012.09.14.

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明是鉴于如上问题而提出的，其目的在于提供一种电动钳式制动器，其通过弹性部件能够使活塞强制回弹，从而防止拖滞现象。

（二）技术方案

为了实现上述目的，根据本发明一实施例，提供一种电动钳式制动器，其包括承载件和制动钳壳体，所述承载件设置有一对垫板，所述一对垫板能够前进后退，所述制动钳壳体能够滑动地设置在所述承载件上并且设置有缸体，所述缸体中设置有能够通过制动液压前进后退的活塞，其特征在于，所述电动钳式制动器还包括：主轴单元，所述主轴单元具备螺杆及螺母，所述螺杆贯穿所述缸体的背部设置，并且从驱动器被传递旋转力进行旋转，所述螺母在所述活塞内以旋转受限的状态与所述螺杆螺合，从而随着所述螺杆的旋转进退移动，并且对所述活塞进行加压以及解除加压；固定部件，固定在所述活塞的后方内周面；以及弹性部件，一端支承在所述螺母上，另一端支承在所述固定部件上，在制动解除时使所述活塞返回到初始位置，所述弹性部件构成为，在活塞通过制动液压移动时由所述固定的主轴单元支承而被压缩，在制动解除时通过弹性恢复力使活塞返回。

并且，所述螺母可具备头部和杆，所述头部与所述活塞接触，所述杆从所述头部延伸并且在内周面形成有螺纹以与所述螺杆螺合，所述弹性部件设置成一端支承在所述头部的后侧壁，并且包围所述杆。

并且，所述弹性部件可在主轴单元的螺母前进并对活塞进行加压时一同移动，在所述螺母后退时由所述螺母加压并且通过弹性恢复力使活塞返回。

并且，可沿所述活塞的后侧内周面形成固定槽，所述固定部件由簧环（circlip）形成，所述簧环嵌入设置在所述固定槽以防止所述弹性部件脱离所述活塞。

并且，所述弹性部件可由波形弹簧（wave spring）构成。

（三）有益效果