[发明专利]交通拥堵情况分析系统在审

专利信息
申请号: 201410052969.3 申请日: 2014-02-17
公开(公告)号: CN103824126A 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 谷丰;胡志坤;胡剑;陈杨 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/01
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;刘华联
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 交通 拥堵 情况 分析 系统
【权利要求书】:

1.一种交通拥堵情况分析系统,包括:

数据采集模块,其用于实时采集并存储交通信息数据;

第一分析模块,其获取所述数据采集模块实时采集的交通信息数据,并根据实时采集的交通信息数据是否缺失来选择相应的评价指标,基于实时交通信息数据计算实时评价值,将该实时评价值与对应于所选择的评价指标的评价阈值比对,以实时分析交通拥堵情况;

第二分析模块,其从所述数据采集模块中获取设定时间段内所存储的全部交通信息数据,建立全部交通信息数据的高斯混合分布模型,求解所述高斯混合分布模型的各个子高斯分布模型的相关参数的估计值,并根据所述估计值对各个子高斯分布对应的交通流拥堵状态进行分析。

2.根据权利要求1所述的交通拥堵情况分析系统,其特征在于,所述第一分析模块进一步包括:

缺失分析单元,其用于在所获取的实时交通信息数据缺失时,计算车流量的平均速率,并将所述平均速率作为数据缺失时评价交通拥堵情况的唯一实时评价值。

3.根据权利要求2所述的交通拥堵情况分析系统,其特征在于,所述第一分析模块还包括:

完整分析单元,其用于在所获取的实时交通信息数据完整时,基于运行状态分类评价法计算所选择的第一评价指标、第二评价指标以及第三评价指标对应的评价阈值。

4.根据权利要求3所述的交通拥堵情况分析系统,其特征在于,所述完整分析单元进一步,

建立指标评价集X=(x1,x2,x3)T,其中x1代表第一评价指标,x2代表第二评价指标,x3代表第三评价指标;

对所述第一评价指标、第二评价指标以及第三评价指标进行逆指标化处理,并通过如下表达式对逆指标化后的评价指标进行归一化处理:

x*=x-min(x)max(x)-min(x),(x=x1,x2,x3)]]>

其中,x*为归一化处理后的评价指标,x'为逆指标化处理后的评价指标。

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