[发明专利]高导热轮胎硫化胶囊

说明书

本发明提供了一种高导热轮胎硫化胶囊，由以下重量份数的原料制成：丁基橡胶130—150份，氯丁橡胶15—25份，炭黑30—40份，蓖麻油1—3份，硬脂酸0.1—0.5份，氧化镁1—4份，树脂1—5份，本发明提高了胶体的耐热性能，延长了轮胎胶囊的使用寿命，可在温度提高的情况下保持物理性质，尤其是灵活性及断裂伸长率，弹性和硫化橡胶属性的各项指标均满足要求并比普通轮胎胶囊有大幅度提高。

技术领域

本发明属于轮胎制造领域，具体是一种高导热轮胎硫化胶囊。

背景技术

轮胎胶囊是用于制造轮胎的必备消耗部件。在轮胎的硫化过程中，轮胎胶囊内部填充压缩气体或者过热水，以伸张撑开轮胎胶胚形成内压硫化轮胎。压缩气体通常为氮气，过热水是经过除氧的热水，这样的工艺设置尽量避免了轮胎胶囊的氧化，从而增加轮胎胶囊的使用寿命。

一个好的胶囊需具备以下功能：空气/气体/蒸汽/水等的不渗透性、热传递性、高压稳固性、使达到轮胎材料的高度结合、体现在水/氮/蒸汽压力挤压的循环变化以及在真空环境中的变形中的高度灵活性、高度的抗增长性，这可能会导致弯曲变形问题从而影响轮胎品质，高度抗臭氧/氧/蒸汽/热降解性能。现在市场上普通的轮胎胶囊不能达到以上要求，而且在导热速度和使用寿命上已经难以满足市场的需求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高导热轮胎硫化胶囊。

一种高导热轮胎硫化胶囊，其特征在于其由以下重量份数的原料制成：丁基橡胶130—150份，氯丁橡胶15—25份，炭黑30—40份，蓖麻油1—3份，硬脂酸0.1—0.5份，氧化镁1—4份，树脂1—5份。

所述的一种高导热轮胎硫化胶囊，其特征在于其由以下重量份数的原料制成：丁基橡胶135—145份，氯丁橡胶18—22份，炭黑33—37份，蓖麻油2—3份，硬脂酸0.2—0.4份，氧化镁2—3份，树脂2—4份。

所述的.一种高导热轮胎硫化胶囊，其特征在于所述炭黑是N770。

所述的一种高导热轮胎硫化胶囊的硫化工艺，其特征在于包括如下步骤：

1）将母料在混炼机中混合，滤胶；

2）终料在混炼机中混合，滤胶；

3）使用冷进料压出机挤出胶条；

4）检验；

5）在加热条件下进行胶坯胶接；

6）胶接干扰；

7）在100℃将胶坯预热2—4小时；

8）硫化；

9）修边和抛光；

10）在室温条件下二次硫化；

11）检验；

12）在阴暗环境储存；

13）包装发货。

所述的一种轮胎胶囊的硫化工艺，其特征在于步骤1）中的分散率为97%—99%。

所述的一种轮胎胶囊的硫化工艺，其特征在于步骤1）中氯丁橡胶先在两辊轧机中进行碾压,然后添加在混炼机中与丁基橡胶混合。

所述的一种轮胎胶囊的硫化工艺，其特征在于步骤2）中滤胶后倒出温度是220℃—250℃，优选230℃，门尼值ML（1+4）100℃控制在100—120单位，优选110单位。

所述的一种轮胎胶囊的硫化工艺，其特征在于步骤3）中挤出温度控制在100—110℃。

所述的一种轮胎胶囊的硫化工艺，其特征在于步骤8）中在丁基橡胶降解前的硫化温度最高为250℃；