[发明专利]一种用于客车空调的控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及空调设备领域，尤其涉及一种用于客车空调的控制系统。

背景技术

随着社会的进步和国民经济的快速发展，国民对客车乘驾的舒适性和环保型要求越来越高；高端商务和公务客车是国民旅游、观光、商务、公务接待的必选车型；然而，目前市场上的客车空调舒适性和环保性较差，车内驾驶区和乘客区温度以及车内各区域温度差异较大，一般相差2-5℃；车内空气新鲜度不高，对驾乘人员的身体健康造成了一定的威胁，同时车内温度场的不均致使车辆动力严重浪费.

随着电子技术的飞速发展和广泛应用，需要一种分区控制电路的客车空调，使乘驾环境人性化，空调的调节区块分明，如车辆迎着太阳行驶时驾驶区要求制冷强劲，而乘客区可根据乘客的具体要求自行调节风速和制冷温度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的控制系统，可根据需求单独对客车空调的不同区域进行不同的空调设置，使得乘驾环境更加人性化，客车空调的调节功能更加丰富。

本发明公开了一种用于客车空调的控制系统，包括控制单元及第一控制电路总成；所述第一控制电路总成与所述控制单元连接，用于控制所述客车空调，所述客车空调包括驾驶区空调及乘客区空调；所述控制系统还包括第二控制电路总成，与所述控制单元连接；所述第一控制电路总成控制所述乘客区空调，所述第二控制电路总成控制所述驾驶区空调，使对所述驾驶区空调及乘客区空调的控制单独操作。

优选地，所述驾驶区空调设于所述客车的前部，使所述驾驶区空调的出风口朝向客车驾驶区；所述乘客区空调设于所述客车的顶部，使所述乘客区空调的出风口朝向客车乘客区。

优选地，所述第二控制电路总成包括：传感器总成，用于检测驾驶区内/外状态；冷凝器控制模块及蒸发器控制模块，用于检测冷凝器及蒸发器状态。

优选地，所述传感器总成包括：温度传感器，用于检测驾驶区内/外温度；出风传感器，用于检测所述蒸发器的出风状态。

优选地，所述控制单元包括驾驶区空调调节模块及乘客区空调调节模块，分别根据所述第二控制电路总成及第一控制电路总成，控制驾驶区空调及乘客区空调的出风风速/温度。

优选地，所述第二控制电路与所述乘客区空调调节模块连接，控制所述乘客区空调的状态。

采用上述技术方案后，根据客车的不同区域，对客车空调的控制与单独分离控制，针对驾驶区的空调，仅驾驶员可对其控制，而针对乘客区的空调，乘客及驾驶员均可调节控制，且乘客区与驾驶区的空调控制由两套系统操作，各自分离。该客车空调系统的操作及运行更加人性化，给乘客及驾驶员带来更佳的乘坐体验。

附图说明

图1为本发明客车空调系统电路图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

用于控制客车空调的空调系统中，一般包括控制单元及一控制电路总成，记作第一控制电路总成。其中，控制单元通过通信方式如CAN-BUS或LIN-BUS与汽车总车的控制单元连接，且其与客车空调电性连接，向客车空调发送控制指令如：温度改变、风速改变等。第一控制电路总成则与该控制单元连接，更具体地，第一控制电路总成与控制单元电性连接，向该控制单元发送空调状态信息，如：车内温度、车外温度、蒸发器出风风速、蒸发器化霜状态等，及控制信息，如：提高或降低空调温度、提高或降低出风速度等。收到上述状态信息及控制信息后，控制单元根据指令对客车空调进行相应的操作如调节风速、温度等。

参阅图1，针对客车空调覆盖面积大、送风不均匀的缺点，本发明客车空调分隔为两部分，分别为驾驶区空调及乘客区空调，即驾驶区空调仅向客车的驾驶区送风，乘客区空调仅向客车的乘客区送风。将现有技术中一整套的客车空调根据实际需求分开，可带来更加人性化的空调调节需求。