[发明专利]一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机

权利要求书

1.一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机，其特征在于，它包括：

压缩筒体(A)，旋转筒体(B)，正反向弧形涡旋叶片及三维涡旋叶道，燃烧室(C)，直流发电机(D)，热机六程序控制片，主轴24；依序通过一根主轴24串接联动工作。

2.如权利要求1所述的一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机，其特征在于，所述的正、反向弧形涡旋涡叶由多条(至少一条)连续的长条形弧形螺旋叶片的在压缩筒体(A)或旋转筒体(B)内沿轴向多周期性环绕，与压缩筒体(A)及主轴，或旋转筒体(B)内壁组成正反向多条三维涡旋叶道；这种连续的长条正反向组成的涡叶(叶道)称双向涡叶，有别于非连续的短条形涡轮或涡扇。

3.如权利要求1所述的一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机，其特征在于，所述的燃烧室(C)，包括由二个半圆球形成球壳，与贯穿的主轴，两端的定片分别固定于燃烧室(C)球壳纵轴向留孔处，含(1-3)个圆孔，及动片与贯穿的主轴24接合，含六个圆孔或点，密合封圈，以及电控燃烧器点火和电控氢燃料进气控制装置。

4.如权利要求1所述的一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机，所述的热机六程序，其特征在于，发动机工作程序的控制是通过燃烧室两端进气排气控制各自的的定片含1-3个圆孔，及动片含六个圆孔或点，上述孔点在定片动片约相对旋转中组成周期性的启与闭，由此形成负压—进气—压缩—燃烧—膨胀做功—排气—负压汲气形成的热机工作六程序；排气孔直径大于进气孔点。

5.如权利要求1所述的一种双向涡叶内冷负压航空氢动力发动机，其特征在于，所述的直流发电机装置(D)，包括(B)机旋转筒体，含电枢绕组旋转筒体外周装置的电枢绕组，电机磁场源，沿外周设置的抱箍式离合器及其附属直流发电机装置；工作时合上抱箍式离合器置于旋转筒体(B)机外周的电枢绕组成为定子，转子的动力源依籍旋转筒体(B)机内热膨胀气流对反向三维涡旋叶道的驱动做功。