[发明专利]防止意外的车辆行驶的系统及方法在审
申请号: | 201410050885.6 | 申请日: | 2014-02-14 |
公开(公告)号: | CN103991441A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 托马斯·J·赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 意外 车辆 行驶 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆安全系统。
背景技术
车辆包含许多用于防止或阻止危险状况发生的不同类型的安全系统。例如,车辆可能具有声音警报,如果车辆仍然处于驻车以外的状态时驾驶员从点火器移走钥匙该声音警报会激活。这会向驾驶员提供由于变速箱没有在驻车挡位车辆可能移动的通知。
尽管这种类型的特性帮助缓解当变速箱齿轮处于驻车挡以外时在发动机关闭的情况下驾驶员离开车辆的可能问题,在某些情况下,驾驶员可能不会注意警报或者可能将其忽略。另外,驾驶员在发动机运行及变速箱齿轮没有处在驻车位置的情况下离开车辆时,这一类型的警报将不会防止车辆移动。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供一种用于阻止不期望的车辆移动的方法。感测车辆变速箱的非驻车位置。响应于车辆变速箱处于非驻车位置,由乘员检测系统判定驾驶员未出现在车辆驾驶员座椅上。响应于驾驶员不在场的判定,判定即将发生的车辆移动。响应于即将发生的车辆移动的判定,驱动车辆移动防止装置来防止车辆移动。
根据本发明的另外一个方面,提供一种用于车辆的移动防止系统。变速箱挡位传感器感测车辆变速箱的非驻车挡位。响应于车辆变速箱处于非驻车位置,乘员检测系统感测驾驶员在车辆驾驶员座椅上的存在。响应于驾驶员不在场的判定,处理器判定即将发生的车辆移动。响应于处理器判定即将发生的车辆移动,车辆移动防止装置防止车辆移动。即将发生的移动被认为是车辆的实际移动或可能发生的车辆移动。
根据本发明的另一方面,感测车辆变速箱的非驻车位置。响应于感测到的非驻车位置,由乘员检测系统判定驾驶员未出现在驾驶员座椅上。响应于驾驶员不在场的判定,判定即将发生的车辆移动。响应于即将发生的移动的判定,驱动车辆移动防止装置来防止车辆移动。
附图说明
图1是车辆移动防止系统框图。
图2是用于阻止不期望的车辆移动的方法的流程框图。
具体实施方式
图1是车辆移动防止系统10的框图。该系统10包括处理器12,该处理器用于辨识指示车辆的即将发生的移动出现的情况。处理器12可以是独立的处理器或者可以是用来控制一个或多个车辆系统的集成的处理器。这里使用的即将发生的移动定义为车辆的实际移动,或者由于变速箱齿轮处于非驻车位置并且车辆驾驶员没有坐在驾驶座椅上而可能发生的移动。
系统10还包括乘员检测系统14,至少一个车辆移动指示装置16,以及车辆移动防止装置18。
处理器12优选地是车载式处理器。可选择地,处理器12可以是无线信息/导航服务的一部分的远程处理器。处理器12检索来自不同感测装置的数据并且判定即将发生的车辆移动是否出现。处理器12向不同的控制装置发送信号来部署应对措施以防止车辆移动。
优选地,处理器12可以是与由乘员检测系统或其他车辆系统所使用的相同的处理器。这减轻了额外硬件的需要并且降低了成本。
乘员检测系统14可以包括能够感测驾驶员出现在驾驶员座椅上的任何装置。乘员检测系统14产生指示驾驶员是否坐在驾驶座椅上的信号,并且相应地将该信号传送给处理器12。这些系统包括,但是不限于:基于重量的传感器20,基于电磁频谱的感测装置22(例如红外检测传感器,雷达传感器),压力传感器24,张力传感器26,电子传感器28,压电传感器30,安全约束传感器32,基于视觉的装置34,以及车门驱动传感器36。这些传感器检测驾驶员在驾驶员座椅上的存在。应该理解的是,相对于只是检测车辆中的乘员,检测是否有人坐在驾驶员座椅上是有利的。在车辆中、但是不是坐在驾驶员座椅上的人员可能不能在车辆执行不期望的移动之前使其自己位于手动停止车辆的位置。另外,即使车辆驾驶员没有坐在驾驶员座椅上(例如倾身从杂物箱里取一些东西),并且驾驶员没有注意到车辆在移动,由于驾驶员可能不知道车辆运动,该系统保证这样的检测。
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