[发明专利]一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法有效
申请号: | 201410048814.2 | 申请日: | 2014-02-12 |
公开(公告)号: | CN103837333A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王巍;单联洁;杨勇;田凌菲;盖永辉;崔留住;张东旭;胡常青;王宇 | 申请(专利权)人: | 北京航天时代光电科技有限公司 |
主分类号: | G01M11/08 | 分类号: | G01M11/08 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 舱体预埋 光纤 传感器 方法 | ||
1.一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征在于:飞行器舱体(1)表面预先开设经度凹槽(2)和纬度凹槽(3),并在所述飞行器舱体(1)两端预留经度入舱孔(4),用于将分散布设于经度凹槽(2)中光纤传感器(11)汇集引入舱体内部;在所述飞行器舱体(1)圆周上设置与纬度凹槽(3)一一对应的纬度入舱孔(5),用于将在舱体表面纬度凹槽(3)内绕覆一周的光纤传感器(11)引入舱内;所有光纤传感器(11)在飞行器舱体(1)表面凹槽内布设完毕后,用粘胶剂(12)填充凹槽将其固定,实现在飞行器舱体表面预埋光纤传感器;通过经度入舱孔(4)和纬度入舱孔(5)进入舱体内部的光纤传感器(11)在舱体两端汇集成集束光缆(6),并集成于光纤连接器(7),然后与传感器信息采集设备连接用于传感信息采集,或者与相邻舱体的光纤连接器(7)接插,用于实现多舱体的光纤传感器(11)互相连通。
2.按照权利要求1所述的一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征在于:所述光纤传感器(11)的测量精度与其在飞行器舱体表面的布设间距有关,间距越小对应测量精度越高,通过调节相邻经度凹槽(2)或纬度凹槽(3)的间距从而获得不同的测量精度。
3.按照权利要求1所述的一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征在于:所述光纤传感器(11)的固定方式根据测量目的不同,选择相应的粘胶剂进行固定,对于应力和应变检测则采用弹性模量大于200Mpa的粘接剂填充凹槽并将其固定,对于温度检测则采用弹性模量小于100Mpa的粘接剂;预埋有光纤传感器(11)的凹槽通过粘胶剂填充后表面不突出舱体表面,以利于飞行器舱体热防护层的套装。
4.按照权利要求2所述的一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征在于:所述同一经度凹槽(2)或纬度凹槽(3)中可冗余预埋光纤传感器(11)用于备份。
5.按照权利要求1所述的一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征 在于:光纤传感器(11)为点式光纤传感器或分布式光纤传感器。
6.按照权利要求1所述的一种飞行器舱体预埋光纤传感器的方法,其特征在于:所述光纤连接器(7)为多芯光纤活动连接器,成对使用,一端为插头,另一端为插座,在相邻舱体对接时将表面的光纤传感器(11)互相连通。
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