[发明专利]一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置

权利要求书

1.一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于，包括以下构成组件：

A、管卡主体(6)；

所述管卡主体(6)由一拱形箍片构成，所述拱形箍片的圆弧部卡箍在管道(7)上表面，所述管道（7）位于船体基板（11）之上，拱形箍片的两端各自通过弹簧组件与船体基板(11)连接;

B、壳体(1)及壳体顶盖（2）;

 所述壳体(1)为管状结构，竖向设置在管卡主体（6）圆弧部的顶面，壳体（1）底部通过连接件（3）与管卡主体（6）固定连接；所述壳体顶盖（2）设置在壳体（1）的顶部腔体内，通过左右两侧的螺栓（5）与壳体（1）固定连接；

C、箱体（20）；

管道（7）的左右两侧各设有一箱体（20），所述箱体（20）固定在所述船体基板（11）上，箱体(20)顶部开口，箱体内部设有一固定板（13），所述固定板（13）位于所述开口的下方，并通过若干对称设置的弹簧被悬空定位在箱体（20）内；固定板（13）的下方设有一横向的固定螺栓板（14），所述固定螺栓板（14）中部为板体，两端为具有外螺纹的螺栓，固定螺栓板（14）两端通过螺母锁紧在箱壁上；

D、升降组件；

所述升降组件包括一框型连杆和一调节螺栓（17）；

所述框型连杆包括顶部的横杆和连接在横杆两端的竖杆，所述框型连杆横杆的中部设有与所述调节螺栓（17）适配的螺孔，所述竖杆的下端通过箱体（20）顶部的开口插入箱体内，竖杆的下端固定在所述固定板（13）上，所述固定螺栓板（14）位于所述竖杆的正下方；   

所述调节螺栓（17）的底端呈球形，所述壳体顶盖（2）上设有顶部开口的球形凹槽（19），所述调节螺栓（17）穿过螺孔，其底端球形部卡在所述球形凹槽（19）内；

E、碟形弹簧（8）；

所述碟形弹簧（8）固定在所述船体基板（11）上，并支撑在所述管道（7）的下方,与管道（7）连接。

2.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述弹簧组件包括三根螺旋弹簧，三根螺旋弹簧一端与管卡主体（6）的端部连接，另一端分别固定在所述船体基板（11）上，左右两根螺旋弹簧对称设置在中部螺旋弹簧的两侧。

3.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：所述壳体（1）内设有三根螺旋弹簧，包括中间的一根垂向弹簧和左右两根对称设置的弹簧，三根螺旋弹簧顶端均连接在所述壳体顶盖（2）底面的中间点位置，中间弹簧的底端固定在所述管卡主体（6）顶面的中间点，左、右两根弹簧的底端固定在对应的连接件（3）上，或固定在所述管卡主体的上表面。

4.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述调节螺栓（17）的左右两侧各设有一卡槽轨道，所述卡槽轨道顶端通过隔振器（18）与框型连杆的横杆连接，卡槽轨道朝向调节螺栓（17）的一面设有竖向凹槽；固定连接壳体（1）和壳体顶盖(2)的螺栓（5）外侧一端伸出壳体（1）的管壁，其伸出端卡入所述卡槽轨道的竖向凹槽内，沿凹槽方向上下滑动。

5.根据权4所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述卡槽轨道整体或局部为磁性材料制成，固定连接壳体（1）和壳体顶盖（2）的螺栓（5）为能被磁性吸引的金属材料制成。

6.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述箱体（20）底部通过螺栓和螺母固定在船体基板（11）上，上述的各螺栓均设有泡沫硅橡胶材料的隔振垫片配合螺母使用。

7.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述弹簧组件的尾钩通过橡胶圆环连接器与船体基板（11）连接。

8.根据权1所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述连接件（3）固定在管卡主体（6）上，连接件（3）外表面设有螺纹，所述壳体（1）底部内表面设有对应的螺纹，所述壳体（1）通过螺纹啮合固定在所述连接件(3)上。

9.根据权1至权8中任一权项所述的一种可调节的抑制舰船管路振动噪音装置，其特征在于：

所述管卡主体、壳体和框型连杆中的一个或多个为内部填充有泡沫铝材料的夹层结构。