[发明专利]一种船用风冷冷藏装置

说明书

技术领域

   本发明涉及到船用冷藏装置，具体涉及一种船用风冷冷藏装置。

背景技术

   海上舰船用风冷冷藏装置出现故障时需等待专业维修人员或返航靠港后才能维修，维修周期长，影响到船员的正常生活。海上为高盐高湿的恶劣环境，冷藏装置的外壳和套片式冷凝器易被强力腐蚀，导致效率下降，甚至出现故障停机，所以船用冷藏装置的安全系数要求较高，既需要高的耐环境需求同时还要满足故障时的备用功能。

发明内容

   为解提高海上冷藏设备的安全系数，本发明提供了一种具备备用制冷装置且耐腐蚀的船用风冷冷藏装置。

   为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

一种船用风冷冷藏装置，包括箱体，所述箱体分为上下两层，箱体上层设有电气控制箱，箱体上设有与冷藏舱内的蒸发器连接的制冷剂供液管接口和制冷剂回气管接口，其技术特点是所述箱体内并联设置有两组独立制冷系统，两组独立的制冷系统左右对称设置于箱体下层，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、轴流风机、储液器和干燥过滤器，所述压缩机前方箱壁上设有冷凝器，压缩机后方箱壁上设有两组轴流风机，压缩机的一侧设有与压缩机进口连接的气液分离器，所述气液分离器与箱体上层的制冷剂回气管接口连接，压缩机的另一侧设有一个与压缩机出口连接的油分离器，所述油分离器与冷凝器进液口连接，所述冷凝器的出液口经管道与箱体上层的储液罐和干燥过滤器串接，所述干燥过滤器与箱体上层的制冷剂供液管接口连接。

进一步地，所述冷凝器为套片式冷凝器，冷凝器套片的外侧设有抗腐蚀涂层。

再进一步地，所述箱体为不锈钢箱体。

   采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：

（1）船用风冷冷藏装置设置有两套独立的制冷系统，在电气控制箱的控制下一开一备，在其中一套制冷系统故障时，开启备用系统工作供冷，避免因设备故障给船员生活带来的影响。

（2）船用风冷冷藏装置的箱体采用不锈钢材质钢板配合不锈钢螺丝铆接，防止箱体的腐蚀。冷藏装置中极易腐蚀损坏的冷凝器采用套片式结构，套片和管体采用铜质材料，并在其表面喷涂耐腐蚀层，提高了系统的安全系数和可靠性；储液罐和干燥过滤器安装箱体上层，避免箱体下层的冷凝器和轴流风机间空气对流、压缩机工作发热对其工作性能中温度、压力、防腐蚀性能的影响，有利于正常储液和干燥过滤，确保使用性能和寿命。

附图说明

   图1为本发明的主视图；

图2为本发明的右视图；

图3为本发明的俯视图。

图中：箱体1，电气控制箱2，压缩机3，油分离器4，冷凝器5，储液罐6，干燥过滤器7，气液分离器8，轴流风机9，制冷剂供液管接口10，制冷剂回气管接口11。

具体实施方式

   以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

如图1-3所述，一种船用风冷冷藏装置包括箱体1、电气控制箱2、压缩机3、油分离器4、冷凝器5、储液罐6、干燥过滤器7、气液分离器8、轴流风机9、制冷剂供液管接口10和制冷剂回气管接口11。箱体1由不锈钢钢板经不锈钢螺丝铆接，箱体1包括上下两层，电气控制箱2设置于箱体上层，所述电气控制箱2正面设有对开箱门，箱体内对称并联设有两套独立的制冷系统，所述制冷系统包括压缩机3、油分离器4、冷凝器5、储液罐6、干燥过滤器7、气液分离器8和轴流风机9，所述两组制冷系统的压缩机3左右对称设置于箱体1的下层，压缩机3前方箱壁上设有冷凝器5，冷凝器5为套片式冷凝器，冷凝器的套片和管体为铜质，且表面设有耐腐蚀涂层，压缩机3后方箱壁上设有两组轴流风机9，压缩机3内侧设有与压缩机进口连接的气液分离器8，气液分离器5与箱体上层的制冷剂回气管接口11连接，压缩机3的外侧设有一个与压缩机出口连接的油分离器4，油分离器4与冷凝器5进液口连接，冷凝器5的出液口经管道与箱体上层的储液罐6和干燥过滤器7串接，干燥过滤器7与箱体上层的制冷剂供液管接口10连接。