[发明专利]一种冲压喷气发动机无效
申请号: | 201410046029.3 | 申请日: | 2014-02-10 |
公开(公告)号: | CN104832318A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 苟仲武 | 申请(专利权)人: | 苟仲武 |
主分类号: | F02K7/10 | 分类号: | F02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 喷气发动机 | ||
1.一种冲压喷气发动机,包括进气道(14)、燃烧室(5)和尾喷管,其特征在于:在所述进气道(14)入口端有空气引流结构,所述空气引流结构包括高压空气输入管(2)、高压气腔(3)以及喷嘴(1),高压气腔(3)连接在进气道(14)上,高压空气输入管(2)中的高压空气进入到高压气腔(3)中并通过喷嘴进入到进气道(14)内实现大量空气引入的作用。
2.根据权利要求1所述冲压喷气发动机,其特征在于:所述高压气腔(3)为环形高压气腔,环形高压气腔固定附着在进气道(14)外壁上,喷嘴(1)为多个并环形分布在进气道(14)内壁上;喷嘴(1)为圆形、扁形或连续环形缝隙结构实现高压高速气流喷射。
3.根据权利要求1或2所述冲压喷气发动机,其特征在于:液态空气储箱(17)中装有超低温液态空气,液态空气储箱(17)一个输出端输出的液态空气经过电气化器(19)处理后通过液态空气输入管(7)进入到气化换热器(8)中气化,所述气化换热器(8)设置在燃烧室(5)的末端与燃烧后的高温气体进行换热,气化后的高压空气通过高压管道进入到所述高压气腔(3)中。
4.根据权利要求3所述冲压喷气发动机,其特征在于:所述气化换热器(8)环形结构并固定连接在燃烧室(5)末端的内壁上。
5.根据权利要求3所述冲压喷气发动机,其特征在于:在所述液态空气储箱(17)与所述电气化器(19)之间的管道上设有高压液态空气泵(18)。
6.根据权利要求3所述冲压喷气发动机,其特征在于:所述高压管道包括气化空气输出管(9)和高压空气输入管(2),气化空气输出管(9)和高压空气输入管(2)之间设有涡轮机(16),所述气化换热器(8)气化形成的高压空气推动涡轮机(16)转动并带动发电机(4)产生电力。
7.根据权利要求3、4、5或6所述冲压喷气发动机,其特征在于:液态空气储箱(17)另一个输出端通过液态空气加力供管(10)与液态空气喷腔(22)连接,液态空气喷腔(22)设置在尾喷管的前段内壁上,液态空气喷腔(22)上设有多个液态空气喷嘴(13),液态空气喷嘴(13)释放出来的液态空气吸收燃烧室(5)燃烧生成的高温气体热量发生膨胀并在尾喷管中形成加力膨胀段(11)。
8.根据权利要求7所述冲压喷气发动机,其特征在于:所述液态空气加力供管(10)上设有液态空气助力泵(21)。
9.根据权利要求8所述冲压喷气发动机,其特征在于:还包括一电控系统(15),所述电控系统(15)分别控制高压液态空气泵(18)、电气化器(19)、发电机(20)以及液态空气助力泵(21)的工作。
10.根据权利要求1至9中任何一项所述冲压喷气发动机,其特征在于:所述燃烧室(5)中包括多个燃料喷管(6)和燃料供管(4),多个燃料喷管(6)并联在所述燃料供管(4)上,多个燃料喷管(6)沿着所述燃烧室(5)内壁做环形分布根据流体力学的科恩达效应,实现对喷气气流的带动、放大作用。
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