[发明专利]前馈动态滑阀

权利要求书

1.一种方法，包括：

通过螺线管致动滑阀以提前和延迟耦合至凸轮轴的液压可变凸轮正时致动器；以及

当被命令至零位以维持当前凸轮正时时，借助于频率与发动机点火频率同步的组件调制螺线管，以抵消凸轮扭矩振荡。

2.根据权利要求1所述的方法，其中用频率为发动机点火频率的3/8的主要组件调制所述螺线管。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述螺线管是电致动螺线管。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述调制是前馈控制动作。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述调制幅度基于发动机速度和当前凸轮正时被进一步调节。

6.根据权利要求1所述的方法，其中致动所述滑阀以提前和延迟所述液压可变凸轮正时致动器是响应于所期望的凸轮正时和当前凸轮正时之间的误差的。

7.根据权利要求1所述的方法，其中在同步频率的所述组件包括在点火频率的1/N的额外组件，其中N是发动机中汽缸的数量。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述零位中的调制只有在发动机速度高于上限阈值速度时被执行。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述调制与发动机点火异相一个选择的量。

10.一种发动机系统，包括：

液压致动可变凸轮正时致动器；

带有油道的凸轮，该油道被用来将油从凸轮帽中的油道输送至与所述凸轮耦合的所述可变凸轮正时致动器；

液压滑阀，其耦合至所述可变凸轮正时致动器，所述滑阀在包括零位的多个位置中可调节以维持当前凸轮正时；以及

螺线管，其被配置为通过用频率与所述发动机点火频率同步的组件将所述滑阀调制至零位以抵消凸轮扭矩振荡，来控制所述滑阀的所述位置。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述螺线管是电致动螺线管。

12.根据权利要求10所述的系统，其中所述调制是前馈控制动作。

13.根据权利要求10所述的系统，其中所述零位中的调制只有在发动机速度高于上限阈值速度时被执行。

14.根据权利要求10所述的系统，其中所述调制幅度还基于发动机速度和当前凸轮正时被进一步调节。

15.根据权利要求10所述的系统，其中在同步频率的所述组件包括在点火频率的1/N的额外组件，其中N是发动机中汽缸的数量。