[发明专利]一种多用途电动车供电路面无效
申请号: | 201410044568.3 | 申请日: | 2014-01-30 |
公开(公告)号: | CN103786603A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 梁晓军 | 申请(专利权)人: | 梁晓军 |
主分类号: | B60M1/00 | 分类号: | B60M1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 电动车 供电 路面 | ||
1.一种多用途电动车供电路面,它包括在绝缘的路基上间隔设有相互绝缘的导电板,其特征在于连续间隔设置的导电板上分别设有二种以上的不同电压,每二个相邻导电板的电压差为一定值,若干个连续间隔设置的导电板上的电压值为一个闭合循环的排列组合。
2.根据权利要求1所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于连续间隔设置的三个导电板上分别设有不同的电压(+V、0、-V),其闭合循环的排列顺序是(+V、0、-V、0、+V)。
3.根据权利要求1所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于连续间隔设置的三个导电板上分别设有不同的电压(+2V、+V、0),其闭合循环的排列顺序是(+2V、+V、0、+V、+2V)。
4.根据权利要求1或2所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于低压二轮电动车从多用途电动车供电路面上导电板的取电组合分别是(+V、0)、(0、-V)、(-V、0)、(0、+V)。
5.根据权利要求1或2所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于大功率四轮电动车从多用途电动车供电路面上导电板的取电组合分别是(+V、-V)、(-V、+V)。
6.根据权利要求1或2所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于在供电路面上每隔一定距离在(+V、-V)导电板上设有电动汽车充电信号标志,具有充电信号标志的(+V、-V)导电板的输出功率大于其它(+V、-V)导电板的输出功率,在充电信号标志的导电板旁边设有充电信号显示装置。
7.根据权利要求1或2所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于在多用途电动车供电路面上设有供电电源启动电路,低压启动电路并联在(+V、0)、(0、-V)、(-V、0)、(0、+V)导电板之间,高压启动电路并联在(+V、-V)、(-V、+V)导电板之间。
8.根据权利要求1或2或3所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于在供电路面上不同电压等级的导电板上设有不同颜色的信号标志,并且标有电压数值,在供电路面上设有电压的导电板上分别设有电源和故障信号灯。
9.根据权利要求1或2或3所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于多用途电动车供电路面的导电板上设有脉动的直流电压。
10.根据权利要求1或2或3所述一种多用途电动车供电路面,其特征在于多用途电动车供电路面的导电板上设有单相半波交流电压。
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