[发明专利]具有光电分离结构的光纤照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯照明技术领域，具体是一种具有光电分离结构的光纤照明系统。

背景技术

当前汽车工业的飞速发展对汽车光纤照明系统照明提出了越来越高的要求。汽车照明质量的好坏，对行车安全是至关重要的，当今世界各国的法规都对汽车照明有着严格的要求。灯具的设计不但要符合光型分布等安全性的要求，还有一些其它方面的要求，如外型要与整个汽车的外型融为一体，美观实用，符合空气动力学的要求，使驾驶员和乘客觉得舒适、方便，因此目前车灯设计技术也随着汽车工业的发展日新月异。

市场上常见的同类型照明系统通常为：在每一处需要照明的地方安装光源及开关，通过控制系统对开关的控制从而开启各处光源，这种结构的照明系统结构复杂，操作不便且不易维护，因必须在每一处需要照明的地方安装光源，使用过程中将产生大量的热量。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种具有光电分离结构的光纤照明系统。

本发明是通过以下技术方案实现的。

一种具有光电分离结构的光纤照明系统，包括耦合系统、导光系统、控制系统及输出系统，其中，所述耦合系统通过导光系统与控制系统相连接，所述控制系统通过导光系统与输出系统相连接。

所述导光系统为塑料光纤或导光管，用于将光从耦合系统输送到输出系统。

所述导光系统包括主路导光系统及分路导光系统，其中，所述主路导光系统连接耦合系统及控制系统，用于打破耦合系统中光线的全反射并传输至控制系统；所述分路导光系统连接控制系统及输出系统，用于将控制系统中的光线传输至输出系统。

所述耦合系统包括包括配光装置，用于将光源产生的光能量聚焦后耦合进入连接导光系统及控制系统的主路导光系统，所述耦合系统内部设置光源容纳腔。

所述耦合系统还包括LED光源，所述LED光源安装在光源容纳腔内。

所述配光装置为反光罩或者聚焦透镜。

所述控制系统包括开关系统及分光系统，其中，耦合系统与开关系统相连接，开关系统与分光系统相连接，分光系统与输出系统相连接。

所述开关系统通过电路控制实现耦合系统中光源的开关及亮度；所述分光系统位于导光系统的主路导光系统及分路导光系统之间，用于将主路导光系统打破的光线全反射重新配光并进入分路导光系统。

所述输出系统包括汽车灯及汽车灯配光光学部件。

所述汽车灯包括前照灯、转向灯、雾灯、刹车灯、装饰灯及内部照明灯，所述汽车灯配光光学部件为反光镜或菲涅耳透镜。

本发明提供的具有光电分离结构的光纤照明系统通过采用光电分离结构，光源采用LED光源，多个灯具共用一个光源，光源可放置在易于维护的位置，这种照明系统结构简单，操作方便且极易维护；因本发明仅使用一个光源，可以大大降低在使用过程中产生的热量。

附图说明

图1为本发明连接关系示意图；

图2为本发明耦合系统结构示意图；

其中，(a)为实施例1的耦合系统结构示意图，(b)为实施例2的耦合系统结构示意图；

图3为本发明分光系统结构示意图；

图4为本发明输出系统结构示意图；

其中，(a)为实施例1的输出系统结构示意图，(b)为实施例3的输出系统结构示意图；

图中，101为配光装置，102为LED光源，201为主路导光系统，202为分路导光系统，302为分光系统。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例包括耦合系统、导光系统、控制系统及输出系统，其中，耦合系统通过导光系统与控制系统相连接，控制系统通过导光系统与输出系统相连接。

导光系统为塑料光纤，用于将光从耦合系统输送到输出系统，并使传输过程中光的损耗尽可能小。导光系统包括主路导光系统201及分路导光系统202，其中，主路导光系统2012连接耦合系统及控制系统，用于打破耦合系统中光线的全反射并传输至控制系统；分路导光系统202连接控制系统及输出系统，用于将控制系统中的光线传输至输出系统。