[发明专利]车身及具有该车身的车辆有效
| 申请号: | 201410041158.3 | 申请日: | 2014-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN104802863B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 张金虎;赵建生;王庆才;亓文果 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 具有 车辆 | ||
1.一种车身,其特征在于,包括:
左侧座椅加强组件和右侧座椅加强组件,所述左侧座椅加强组件和所述右侧座椅加强组件中的至少一个包括:
门槛边梁,所述门槛边梁内部具有沿纵向延伸的空腔;
前排座椅横梁组件,所述前排座椅横梁组件的外端与所述门槛边梁相连;
门槛加强件,所述门槛加强件横向连接在所述空腔内,所述门槛加强件的一部分以及所述前排座椅横梁组件的所述外端分别焊接至对应的所述门槛边梁上以构成三层焊接结构;
左前地板、中央通道和右前地板,所述左前地板和所述右前地板分别连接在所述中央通道的两侧,所述门槛边梁连接在相应侧的前地板的远离所述中央通道的一侧,所述前排座椅横梁组件设在相应侧的所述前地板上且所述前排座椅横梁组件的内端与所述中央通道相连;
所述前排座椅横梁组件包括:
前排座椅横梁,所述前排座椅横梁焊接在相应侧的所述前地板上;
纵向延伸的外侧安装支架,所述外侧安装支架的一部分焊接在所述前排座椅横梁的距离所述中央通道较远的一端的上表面上,且所述外侧安装支架的所述一部分与所述前排座椅横梁的上表面之间限定出腔室,所述前排座椅横梁与所述外侧安装支架的所述一部分之间的焊接位置至少为两处以形成所述腔室,所述外侧安装支架形成为板状且包括依次相连的立板、第一平板、倒U形板和第二平板,其中所述第一平板和所述第二平板位于所述腔室的两侧且分别与所述前排座椅横梁通过二层板点焊相连;
纵向延伸的内侧安装支架,所述内侧安装支架焊接在所述中央通道上;
其中所述前排座椅横梁的距离所述中央通道较近的一端焊接在所述内侧安装支架上,且所述门槛加强件、所述门槛边梁和所述外侧安装支架通过焊接相连。
2.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述门槛加强件的所述一部分与所述门槛边梁的门槛边梁外板的内壁面间隔开。
3.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述门槛边梁包括:门槛边梁外板和门槛边梁内板,所述门槛边梁外板与所述门槛边梁内板相连以限定出所述空腔。
4.根据权利要求3所述的车身,其特征在于,所述门槛边梁外板、所述外侧安装支架、所述内侧安装支架、所述门槛加强件和所述前排座椅横梁构造成“王”字梁结构。
5.根据权利要求3所述的车身,其特征在于,所述门槛加强件包括:U形的第一板和与所述第一板连接的第二板,所述第一板的底壁与所述门槛边梁和所述前排座椅横梁组件均相连,所述第二板与所述第一板的底壁以及两个侧壁均相连。
6.根据权利要求5所述的车身,其特征在于,所述第一板、所述门槛边梁内板和所述外侧安装支架通过三层点焊焊接相连。
7.根据权利要求6所述的车身,其特征在于,所述外侧安装支架形成为板状且包括依次相连的立板、第一平板、倒U形板和第二平板,其中所述第一平板和所述第二平板位于所述腔室的两侧且分别与所述前排座椅横梁通过二层板点焊相连,所述立板、所述第一板和所述门槛边梁内板通过三层点焊焊接相连。
8.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求1-7中任一项所述的车身。
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