[发明专利]一种手动档汽车启停控制系统

权利要求书

1.一种手动档汽车启停控制系统，包括蓄电池、电池传感器、其特征在于：还包括空挡位置传感器、离合器踏板10%位置开关、离合器踏板90%位置开关、启动电机、启停控制器、EMS唤醒常闭继电器和启动电机继电器，所述启停控制器包括采集模块和ECU控制处理器，所述ECU控制处理器分别采集空挡位置传感器、离合器踏板10%位置开关、离合器踏板90%位置开关的信号，所述采集模块采集汽车信息发送给ECU控制处理器分析处理，所述EMS唤醒常闭继电器通过EMS唤醒信号线与发动机管理系统相连，所述启停控制器通过第一路高边驱动和第一路低边驱动控制EMS唤醒常闭继电器的开闭，所述启停控制器通过第二路高边驱动和第二路低边驱动控制启动电机继电器的开闭，所述启动电机继电器输出端与启动电机相连接。

2.根据权利要求1所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：所述采集模块可采用硬连接线方式，所述启停控制器采集输入端分别通过连接线直接与曲轴位置传感器、发动机水温传感器、节气门开关传感器、档位信号传感器、空调开关、制动开关、车门开关、引擎盖开关、安全带开关相连接，所述启停控制器电源输入端通过连接线与外部电源设备连接，所述启停控制器接地端子通过连接线与公共地相连接。

3.根据权利要求1所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：所述采集模块采用OBD通讯模块，所述OBD通讯模块通过CAN总线与车载手动诊断系统的诊断口相连，用于获取发动机转速、冷却水温度、节气门位置开度、档位、制动开关、车门开关、引擎盖开关、空调开关和安全带开关信息，所述启停控制器电源输入端和接地端子通OBD通讯模块过连接在车载手动诊断系统诊断口的电源和地线上。

4.根据权利要求2或3所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：所述启停控制器的唤醒信号接在汽车点火开关的信号线上。

5.根据权利要求4所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：还包括电池传感器，所述电池传感器安装在蓄电池的负极上，所述电池传感器采集蓄电池相关信息通过LIN通讯传递给启停控制器。

6.根据权利要求5所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：还包括启停系统相关信息显示仪表，所述启停系统相关信息显示仪表通过连接线与启停控制器信息输出端相连接。

7.根据权利要求6所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：在启停控制器上加装有启停使能开关，所述启停使能开关通过连接线与启停控制器的唤醒信号串接。

8.根据权利要求7所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：所述蓄电池采用卷绕蓄电池。

9.根据权利要求8所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：当驾驶员完成以下操作时，启停控制系统才会控制发动机停机

a、车速为0，且发动机转速低于850rpm；

b、驾驶员完全松开离合器，即离合器10%和90%位置开关都没有置位，并且将档位拨至N档或者P挡。

10.根据权利要求8所述的一种手动档汽车启停控制系统，其特征在于：当驾驶员完成以下操作时，启停控制系统会控制发动机重启：当档位在N档或者P挡时，轻踩离合器踏板，即离合器10%位置开关置位，或者轻踩加速度踏板。