[发明专利]新能源汽车用逆变器相电流过流硬件保护系统和方法

权利要求书

1.一种新能源汽车用逆变器相电流过流硬件保护系统，包括：电机M、高压动力电池HV、与电机M连接的U/V/W三相电流传感器、逆变器六路IGBT以及过流保护电路；其特征在于：所述逆变器六路IGBT包括三组并联的连接单元：IGBT1和IGBT2、IGBT3和IGBT4以及IGBT5和IGBT6，其中，IGBT1、IGBT3和IGBT5三路分别连接在高压动力电池HV的正极端，IGBT2、IGBT4和IGBT6三路分别连接在高压动力电池HV的负极端，所述U/V/W三相电流传感器的U和、V和W相均依次连接滤波电阻、滤波电容、电压跟随器运放、电阻网络、比较器一以及比较器二，所述电阻网络与比较器一和比较器二构成回路；所述U/V/W三相电路的连接方式相同。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用逆变器相电流过流硬件保护系统，其特征在于：所述电阻网络包括R_1、R_2、R_3以及R_4，其中R_1＝R_4，R_2＝R_3。

3.一种新能源汽车用逆变器相电流过流硬件保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)电流传感器输出电流，经过滤波电路进行滤波；

2)滤波之后的电流经过电压跟随器运放；

3)运放后的电流经过电阻网络后，分别输出上下偏置后的电流I_U_T和电流I_U_B；

4)将电流I_U_T与参考电压VREF1进行比较，正常工作时负向电流周期的I_U_T大于VREF1，比较器一输出为高电平，异常过流时负向电流周期的I_U_T小于VREF1，比较器一输出为低电平；将I_U_B与参考电压VREF2进行比较，正常工作时正向电流周期的I_U_B小于VREF2，比较器二输出为高电平，异常过流时正向电流周期的I_U_B大于VREF2，比较器二输出为低电平；

5)根据比较结果输出过流低有效信号；以及

6)检测过流低有效信号，检测到过流低有效信号后，硬件控制逆变器关闭，减小电流，实现相电流过流保护，逆变器进入安全状态。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用逆变器相电流过流硬件保护方法，其特征在于：U/V/W三相采取相同的过流保护电路结构，且U/V/W三相对应的过流保护电路的输出使用逻辑或运算后输出，从而实现任何相、任何方向电流过流都会输出过流低有效信号。