[发明专利]一种电动汽车充电站指示系统及方法无效
| 申请号: | 201410037246.6 | 申请日: | 2014-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN103712631A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
| 发明(设计)人: | 黄旭阳;李锦帆;余庆元;朱锐;李兵;潘翀;杜军 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网四川省电力公司成都供电公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电站 指示 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车充电站指示系统,其特征在于,所述系统包括:
检测模块,所述检测模块用于检测所述电动汽车中的蓄电池的电量值,并将检测到的第一电量值传输给判断模块;
判断模块,所述判断模块用于接收所述第一电量值,并判断所述第一电量值是否小于一预设电量值,其中,若所述第一电量值小于所述预设电量值,则所述判断模块生成一报警信息,并将所述报警信息传输给报警模块;
报警模块,所述报警模块用于接收所述报警信息,并生成报警信号;
定位模块,所述定位模块用于定位所述电动汽车的位置,生成第一位置信息;
计算模块,所述计算模块用于基于所述第一电量值和所述电动汽车的每公里耗电量值计算出第一行驶距离;
指示模块,所述指示模块用于在所述电动汽车的显示单元中显示出充电站的位置信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述充电站的位置信息具体包括:充电站的具体位置以及充电站距离所述第一位置的距离。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述报警模块具体包括:
声音报警单元,所述声音报警单元用于生成声音报警信息;
光报警单元,所述光报警单元用于生成光报警信息。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述定位模块具体为GPS定位模块。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述计算模块具体为用于基于所述第一电量值和所述电动汽车的每公里耗电量值计算出第一行驶距离的模块,其中,所述第一行驶距离=所述第一电量值/所述电动汽车的每公里耗电量值。
6.一种电动汽车充电站指示方法,其特征在于,所述方法包括:
检测所述电动汽车中的蓄电池的电量值,获得第一电量值;
判断所述第一电量值是否小于一预设电量值,其中,若所述第一电量值小于所述预设电量值,则生成一报警信息;
基于所述报警信息,生成报警信号;
定位所述电动汽车的位置,生成第一位置信息;
基于所述第一电量值和所述电动汽车的每公里耗电量值计算出第一行驶距离;
在所述电动汽车的显示单元中指示出充电站的位置信息。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述充电站的位置信息具体包括:充电站的具体位置以及充电站距离所述第一位置的距离。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述基于所述报警信息,生成报警信号具体为:基于所述报警信息,并生成声音报警信号和光报警信号。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述定位所述电动汽车的位置,生成第一位置信息具体为:利用GPS定位所述电动汽车的位置,生成第一位置信息。
10.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一电量值和所述电动汽车的每公里耗电量值计算出第一行驶距离具体为:所述第一行驶距离=所述第一电量值/所述电动汽车的每公里耗电量值。
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