[发明专利]一种基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法

权利要求书

1.一种基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法，在存在电分相的接触网上实现贯通式供电，使电力机车柔性通过电分相，避免过电分相对接触网及电力机车的冲击，其特征在于，采用级联多电平的地面过电分相装置，在设置有用于对机车位置的确定的机车位置传感器CG1、CG2、CG3、CG4和分别连接在对接触网A和B相与过电分相装置之间用于测量接触网电压相位的接触网电压相位检测模块M1和M2和级联多电平的地面过电分相装置构成的系统中，由地面的列车位置信号传感器控制相位调整转换的，其正向行驶由CG2信号启动，此时控制级联多电平地面过电分相装置的逆变器输出电压相位由A相调整到B相；反向行驶时，其执行步骤与上对称变换，由CG3完成CG2的测位。

2.根据权利要求1所述之基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法，其特征在于，所述相位调整是通过调整级联多电平逆变器的输出频率实现的：当列车正向行驶时，逆变器需要在中性段将输出电压由A相超前B相120°调整到与B相一致，可以适当提高或降低逆变器的输出频率，待相位调整过来后，再将逆变器的输出电压调整为与B相电压的幅值、频率和相位一致；当列车由B相桥臂向A相桥臂运动时，逆变器需要在中性段将输出电压由B相滞后A相240°调整到与B相一致，可以适当增加或降低逆变器的输出频率，待相位调整过来后，再将逆变器的输出电压调整为与A相电压的幅值、频率和相位一致；在调整过程中，是降低还是提高逆变器的频率，是由实际调相时的调整时间及所需调整周期数决定的。