[发明专利]一种L型导柱式器械升降机构有效
| 申请号: | 201410035105.0 | 申请日: | 2014-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN103787239A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
| 发明(设计)人: | 王金梅;丁江;于大勇;李宝倬 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导柱 器械 升降 机构 | ||
技术领域
本发明属于机械技术领域,具体涉及一种器械升降机构,尤其涉及一种L型导柱式器械升降机构。
背景技术
有些器械常常安放在低矮封闭壳体外。虽然这种安装形式可以满足某些要求,但影响了其全系统的外观、伪装、隐藏等性能。
目前器械升降机构,一般采用手动机械牵引升降。但这种手动机械牵引导轨式升降机构的缺陷不仅升降过程耗时长,且费力,操作人员多,升降时手摇手柄,由机械升降机构带动器械升降。
鉴于上述情况,如何研发出一种在低矮封闭壳体内实现器械的安装固定和长行程直线运动,且采用电动方式即可满足使用要求的器械升降机构,对于本领域技术人员来说,是十分迫切需要努力实现的方向和目标。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种在低矮封闭壳体内实现器械的安装固定和长行程直线运动,且采用电动方式即可满足使用要求的器械升降机构。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提供一种L型导柱式器械升降机构,其特征在于:该机构包括连接板机构、导轨、支臂组、电动推杆、助力减震机构,连接板机构与支臂组上端连接,连接板机构可在导轨内上下滑动。
其中,所述连接板机构包括连接板和轮组。
其中,所述支臂组包括连接在一起并可以相互转动的Y型支臂和支臂。
其中,所述减震助力机构包括位于支臂组中部的扭簧和底端的扭簧。
其中,所述电动推杆包括电控及限位机构。
其中,当电源打开后,所述电动推杆推动支臂组端部上升,同时推动与支臂组上端连接的连接板机构带动器械上升,此时减震助力机构产生助推升的扭矩,两者合力实现器械升起;当电源关闭后,电动推杆收缩及器械自重力带动连接板机构和支臂组回落,同时减震助力机构提供减震阻尼力,使器械平稳回落至固定位置。
(三)有益效果
与现有技术相比较,本发明具备如下有益效果:
总体来看,L型导柱式器械升降机构在封闭壳体内可以实现:
1、在非工作情况下,升降机构处于固定安装静止状态,器械安装固定在升降机构上。在静止或运动状态,可以实现器械的可靠固定安装。
2、工作状态下,乘员按动按钮发出指令,升降机构电动推杆推动支臂组,带动连接板机构推升器械,到达工作位置。器械工作完毕,乘员按动按钮发出指令,器械由升降机构电动推杆拉动并在自身重力作用下降落回安装位置固定。
本发明提供的L型导柱式器械升降机构,结构简单,使器械可以在内部低矮封闭壳体空间内安装,并实现器械的长距升降。
附图说明
图1为本发明提供的L型导柱式器械升降机构的结构示意图;
图2为本发明提供的L型导柱式器械升降机构中连接板机构的结构示意图;
图3为本发明提供的L型导柱式器械升降机构中支臂组的结构示意图;
图4为本发明提供的L型导柱式器械升降机构中助力减震机构的结构示意图;
图5为本发明提供的L型导柱式器械升降机构的原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示,本发明提供的L型导柱式器械升降机构,包括连接板机构1、导轨2、支臂组3、电动推杆4、助力减震机构5,连接板机构1与支臂组3上端连接,连接板机构1可在导轨2内上下滑动。
如图2所示,所述连接板机构1包括连接板6和轮组7。
如图3所示,所述支臂组3包括连接在一起并可以相互转动的Y型支臂8和支臂9。
如图4所示,所述减震助力机构5包括位于支臂组3中部的扭簧10和底端的扭簧11。
其中,所述电动推杆4包括电控及限位机构。
结合图1和图5可知,当电源打开后,所述电动推杆4推动支臂组3端部上升,同时推动与支臂组3上端连接的连接板机构1带动器械上升,此时减震助力机构5产生助推升的扭矩,两者合力实现器械升起;当电源关闭后,电动推杆4收缩及器械自重力带动连接板机构1和支臂组3回落,同时减震助力机构5提供减震阻尼力,使器械平稳回落至固定位置。
如图2所示,器械安装固定在连接板机构1上,与连接板机构1的连接板6上的孔紧固,当连接板机构1处于固定位置时即最低位置时,器械稳固安装在封闭空间内,由于连接板机构1与封闭壳体可以相对固定,因此实现器械的可靠安装。
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