[发明专利]汽轮机通流面积调整机构及汽轮机有效
申请号: | 201410035024.0 | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN103742206A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 李连伟;王光健;史正武;袁红平 | 申请(专利权)人: | 山东青能动力股份有限公司 |
主分类号: | F01D17/00 | 分类号: | F01D17/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 曹少华 |
地址: | 262515 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 通流 面积 调整 机构 | ||
技术领域
本发明属于汽轮机技术领域,尤其涉及一种汽轮机通流面积调整机构及汽轮机。
背景技术
汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
现有汽轮机设计一般是根据国家标准参数或者是根据业主蒸汽参数和使用要求,对汽轮机进行设计,汽轮机主机设计主要就是确定通流参数等。就目前情况而言,汽轮机设计制造之后,其汽流通流面积就确定了,在运营过程或者是检修中无法调整。在汽轮机特别是阶段性功率变化较大的情况,例如冬季供暖满负荷运行,夏季仅供工厂用汽半负荷或者是低于半负荷运行,或者周期性满负荷半负荷运行的汽轮机,因通流面积是按照经济工况或者额定工况设计,且在运行过程或者停机过程等汽轮机的整个使用周期直到报废期间不可调整,导致在半负荷或低负荷运行情况下,仍然是按照满负荷通流面积运行,相对于满负荷时汽轮机的效率会低约10个百分点,汽轮机效率较低,影响汽轮机的经济性,与当前节能减排高效背道而驰。
因此,急需发明设计一种能够调节通流面积的汽轮机,提高在半负荷或者其他低于额定负荷情况下运行时的效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽轮机通流面积调整机构,以解决因汽轮机的通流面积无法调整,在汽轮机半负荷或低负荷运行情况下,汽轮机效率较低,影响汽轮机的经济性的技术问题。
作为同一种技术构思,本发明所要解决的另一个技术问题是:提供一种汽轮机,以解决因汽轮机的通流面积无法调整,在汽轮机半负荷或低负荷运行情况下,汽轮机效率较低,影响汽轮机的经济性的技术问题。
为解决上述第一个技术问题,本发明的技术方案是:汽轮机通流面积调整机构,包括汽缸,所述汽缸内安装有隔板,所述隔板上具有若干静叶片,相邻两所述静叶片之间均形成汽道,所述汽缸上设有用于截止所述汽道的移动挡板,所述移动挡板的上端设有阀杆,所述阀杆的轴向与所述隔板的径向一致,所述阀杆的上端穿出所述汽缸且与锁定装置连接;所述汽缸的外部设有用于调整所述阀杆位置的调整套筒垫块;所述锁定装置和调整套筒垫块的外侧设有密封装置,所述密封装置固定安装在所述汽缸的外表面上。
作为一种改进,所述锁定装置包括两半圆环垫块和圆环垫块,所述阀杆的上端设有环形凹槽,所述阀杆上位于所述环形凹槽的上方形成止挡部,两所述半圆环垫块对应所述环形凹槽设置,所述圆环垫块对应所述止挡部设置。
作为进一步的改进,所述密封装置包括盖罩螺母,所述汽缸上设有凸台,所述凸台与盖罩螺母之间螺纹连接,所述调整套筒垫块、两半圆环垫块和圆环垫块均设置在所述盖罩螺母内。
作为进一步的改进,所述移动挡板与所述隔板相抵且位于所述汽道的进汽端。
作为进一步的改进,所述移动挡板呈环扇形。
为解决上述第二个技术问题,本发明的技术方案是:汽轮机,包括汽轮机通流面积调整机构,所述汽轮机通流面积调整机构包括汽缸,所述汽缸内安装有隔板,所述隔板上具有若干静叶片,相邻两所述静叶片之间均形成汽道,所述汽缸上设有用于截止所述汽道的移动挡板,所述移动挡板的上端设有阀杆,所述阀杆的轴向与所述隔板的径向一致,所述阀杆的上端穿出所述汽缸且与锁定装置连接;所述汽缸的外部设有用于调整所述阀杆位置的调整套筒垫块;所述锁定装置和调整套筒垫块的外侧设有密封装置,所述密封装置固定安装在所述汽缸的外表面上。
作为一种改进,所述锁定装置包括两半圆环垫块和圆环垫块,所述阀杆的上端设有环形凹槽,所述阀杆上位于所述环形凹槽的上方形成止挡部,两所述半圆环垫块对应所述环形凹槽设置,所述圆环垫块对应所述止挡部设置。
作为进一步的改进,所述密封装置包括盖罩螺母,所述汽缸上设有凸台,所述凸台与盖罩螺母之间螺纹连接,所述调整套筒垫块、两半圆环垫块和圆环垫块均设置在所述盖罩螺母内。
作为进一步的改进,所述移动挡板与所述隔板相抵且位于所述汽道的进汽端。
作为进一步的改进,所述移动挡板呈环扇形。
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