[发明专利]喷油管的结构检测工装

说明书

技术领域

本发明涉及喷油管技术领域，尤其涉及一种喷油管的结构检测工装。

背景技术

喷油管通常安装于变速箱内，其上具有喷油弯管，喷油弯管能够喷射润滑油至变速箱内的齿轮上，以利于齿轮更好地啮合工作。一般地，由喷油弯管喷射出的油液须落在齿轮的啮合位置处，如果喷油弯管的喷射方向出现误差，齿轮的工作性能将下降，另外，喷油管两端部之间的距离也需要控制在一定范围内，以保证喷油管能够安装至变速箱内。

然而，目前普遍采用的技术中，常常将喷油管直接安装至变速箱内，以此检测喷油管两端部之间的距离是否合适，同时在喷油管中注入润滑油，观察喷油弯管喷出的油液是否落在齿轮的啮合处。如果喷油管两端部之间的距离不合适，或喷油弯管的喷射方向不合理，则需要将喷油管自变速箱内拆下，重新加工喷油管，以改变喷油管两端部之间的距离以及喷油弯管的喷射方向，以调整喷油弯管的喷射方向。

显然，上述方式将喷油管安装至变速箱内进行喷油管的结构检测，当喷油管的结构不符合要求时，再将喷油管自变速箱内拆下后重新加工，这一方式将导致喷油管的结构检测效率较低。

综上，如何提高喷油管的结构检测效率，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种喷油管的结构检测工装，该工装能够提高喷油管的结构检测效率。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种喷油管的结构检测工装，包括：

底座；

固定于所述底座上的第一固定块，所述第一固定块上具有与喷油管的第一安装端相配合的第一安装盲孔；

通过第一滑槽可滑动装配于所述底座上的端部滑块，所述端部滑块上具有与喷油管的第二安装端相配合的第二安装盲孔，所述端部滑块通过第一定位机构固定于所述第一滑槽上的检测位置处。

优选地，在上述结构检测工装中，还包括固定于所述底座上的第二固定块，以及通过第二滑槽可滑动装配于所述底座上的弯管滑块，所述第二固定块上设置有能够穿过喷油管的转动定位孔的限位凸部，所述弯管滑块上具有与喷油弯管的端部轮廓相同的检测槽，且所述弯管滑块通过第二定位机构固定于所述第二滑槽的检测位置处。

优选地，在上述结构检测工装中，所述第二定位机构包括限位杆和固定杆件，所述限位杆的一端通过转轴安装于所述弯管滑块上，另一端在所述弯管滑块的滑动行程内通过所述固定杆件与所述弯管滑块固定，且所述限位杆在所述弯管滑块的滑动行程末端处卡入所述第二滑槽的限位豁口内。

优选地，在上述结构检测工装中，所述弯管滑块的数量和所述第二滑槽的数量均与喷油弯管的数量相同，所述弯管滑块一一对应设置于所述第二滑槽内。

优选地，在上述结构检测工装中，所述检测槽开设于管头固定块上，所述管头固定块可拆卸地安装于所述弯管滑块上。

优选地，在上述结构检测工装中，所述管头固定块可移动地装配于所述弯管滑块上。

优选地，在上述结构检测工装中，所述管头固定块可沿着竖直方向和水平方向相对于所述弯管滑块滑动。

优选地，在上述结构检测工装中，所述第一定位机构包括限位杆和固定杆件，所述限位杆的一端通过转轴安装于所述端部滑块上，另一端在所述端部滑块的滑动行程内通过所述固定杆件与所述端部滑块固定，且所述限位杆在所述端部滑块的滑动行程末端处卡入所述第一滑槽的限位豁口上。

优选地，在上述结构检测工装中，所述第一滑槽上具有多个所述限位豁口。

优选地，在上述结构检测工装中，还包括设置于所述第一固定块与所述端部滑块之间的喷油管支撑块。

在上述技术方案中，本发明提供的喷油管的结构检测工装包括底座、第一固定块和端部滑块，第一固定块上具有第一安装盲孔，端部滑块通过第一滑槽可滑动装配于底座上，其上具有第二安装盲孔，且可通过第一定位机构固定于第一滑槽上的检测位置处。使用该结构检测工装时，将待检测的喷油管的第一安装端装配至第一固定块上，然后操作端部滑块，使得端部滑块沿着第一滑槽滑动至第一滑槽的检测位置处，此时如果喷油管的第二安装端能够与第二安装盲孔相配合，则表示喷油管两端部之间的距离符合要求。