[发明专利]减震卸载系统

说明书

技术领域

本公开大体涉及的领域包括具有运载装置的系统或产品，所述运载装置构造且设置成使得多个模块或第二集装箱可装载到运载装置中以及从运载装置卸载。

背景技术

工业减震器已用于从机动车后挡板到车辆悬架的多种应用中。

发明内容

一种变型可包括一种包括运载装置的产品，运载装置具有：门口，该门口构造且设置成使得模块或第二集装箱可通过该门口装载到运载装置中以及从运载装置卸载，运载装置是可动的，且其中，该运载装置构造且设置成使得门口处于升高的位置；支架，定位成以便接收模块或第二集装箱；提升系统，连接到支架，并且提升系统构造且设置成以便将支架和模块或第二集装箱提升到一位置，在该位置，模块或第二集装箱可通过门口被放入且放入到运载装置中，提升系统还构造且设置成将支架和模块或第二集装箱降低到一位置，在该位置，模块或第二集装箱低于门口的上部，并使得第二模块或者集装箱可从支架移除。

在一种变型中，支架可为可枢转的，使得模块可远离门口摆动。

在一种变型中，支架可枢转地连接到运载装置。

在一种变型中，支架可枢转地连接到可动的平板载货车或厢式货车。

一种变型可包括多个轮，其连接到运载装置，使得运载装置是可动的。

一种变型可包括弹簧，其连接到支架，以便向上偏压支架。

一种变型可包括减震系统，其构造且设置成以便将支架和模块或第二集装箱可控地降低到一位置，在该位置，模块或第二集装箱的至少一部分低于门口的上部。

在一种变型中，减震系统可包括气动或者液压系统。

在一种变型中，减震系统可包括磁流变或者电流变减震器。

本发明还包括下列方案。

1. 一种包括运载装置的产品，该运载装置具有：门口，所述门口构造且设置成使得模块或第二集装箱能够通过所述门口而装载到所述运载装置中以及从所述运载装置卸载，所述运载装置是可动的，且其中，所述运载装置构造且设置成使得所述门口处于升高的位置；支架，所述支架定位成以便接收所述模块或第二集装箱；提升系统，所述提升系统连接到所述支架并且构造且设置成以便将所述支架和模块或第二集装箱提升到所述模块或第二集装箱能够通过所述门口被放入且放入到运载装置中所在的位置，所述提升系统还构造且设置成将所述支架和模块或第二集装箱降低到一位置，在该位置，所述模块或第二集装箱低于所述门口的上部，且使得所述第二模块或者集装箱能够从所述支架移除。

2. 如方案1所述的产品，其中，所述支架构造且设置成使得搁置在所述支架上的所述模块或第二集装箱能够远离所述门口摆动。

3. 如方案1所述的产品，其中，所述支架可枢转地连接到所述运载装置，且构造且设置成使得搁置在所述支架上的所述模块或第二集装箱能够远离所述门口摆动。

4. 如方案1所述的产品，其中，所述支架可枢转地连接到可动的平板载货车或厢式货车。

5. 如方案1所述的产品，还包括连接到所述运载装置而使得所述运载装置可动的多个轮。

6. 如方案1所述的产品，还包括连接到所述支架以向上偏压所述支架的弹簧。

7. 如方案1所述的产品，还包括减震系统，其构造且设置成将所述支架和模块或第二集装箱可控地降低到一位置，在该位置，所述模块或第二集装箱的至少一部分低于所述门口的上部。

8. 如方案7所述的产品，其中，所述减震系统包括气动系统。

9. 如方案7所述的产品，其中，所述减震系统包括磁流变或者电流变减震器。

10. 如方案8所述的产品，其中，所述气动系统包括：气动活塞，所述气动活塞在其中具有多个开口，以在所述支架被降低时允许空气流出所述活塞；以及至少一个阀，以便选择性地打开和关闭所述活塞中的开口。

11. 如方案1所述的产品，其中，所述支架和模块或第二集装箱具有匹配的锁定特征，以便将所述模块或第二集装箱可释放地锁定到所述支架。

12. 一种方法，包括：