[发明专利]一种汽车中控台区域车身结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身领域，特别是指一种汽车中控台区域车身结构。

背景技术

多功能商务车中控台区域车身结构是车身上重要的组成部分，支撑固定着仪表板、DVD主机及变速操纵机构等安装件，中控台安装板与转向支撑管梁焊接连接。要求精度高，强度好。目前常见的中控台安装板是由多个件通过焊接组成一个焊接组合件，如图1和图2所示，冲压件2、3及4先通过焊接连接成组合件，之后与转向支撑管梁1通过焊点12a、12b焊接连接在一起，在把冲压件5和6通过焊接连接在转向支撑管梁1上。焊接工序多，公差累积大，精度难以控制，容易造成安装件安装困难及安装件之间配合不好；由于是多个件连接，整体强度不高，容易影响DVD等安装件工作性能；焊接工序多，生产成本较高；且转向支撑管梁1与冲压件2之间的焊点12a、12b只是管梁轴向的焊接连接，连接强度有限。

现技术的缺点是：焊接工序多，公差累积大，精度难以控制，容易造成安装件安装困难及安装件之间配合不好；由于是多个件连接，整体强度不高，容易影响DVD等安装件工作性能；焊接工序多，生产成本较高；且转向支撑管梁1与冲压件2之间的焊点12a、12b只是管梁轴向的焊接连接，连接强度有限。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产工序简单，精度易控制，整体强度好，又能简化焊接工序，降低生产成本的中控台车身安装板。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车中控台区域车身结构，包括有支撑管梁和中控台安装板；所述支撑管梁为管式结构，所述中控台安装板包括有管梁连接板、DVD安装板和变速操纵机构安装板；所述管梁连接板和变速操纵机构安装板分别位于DVD安装板的相对两端，所述管梁连接板的另一侧同支撑管梁固定连接；所述DVD安装板和变速操纵机构安装板整体的主视图为近似日字形结构；所述管梁连接板、DVD安装板和变速操纵机构安装板为一整体式结构。

所述管梁连接板为弧形结构，其弧度与支撑管梁的弧度相配合。

所述管梁连接板与支撑管梁的固定连接包括有管梁连接板两端的连接及管梁连接板的一侧边的轴向连接。

所述DVD安装板和变速操纵机构安装板两个平面之间的夹角小于180度。

所述DVD安装板和变速操纵机构安装板连接的边上设置有加强凹槽结构。

所述DVD安装板的两侧边及变速操纵机构安装板的左侧边上设置有加强筋结构。

所述DVD安装板的左侧边及变速操纵机构安装板的左侧边上加强筋的主视图不位于同一直线。

所述加强筋为凹槽结构。

所述管梁连接板及其连接的DVD安装板上边设置有仪表台安装孔。

所述DVD安装板和变速操纵机构安装板均设置有加强翻边结构。

本发明的有益效果是：

采用本发明的技术方案能够有效保证中控台区域各安装件安装点精度，中控台安装板自身强度好，与转向支撑管梁之间连接强度高，有效改善了中控台区域的车身刚度。同时，生产焊接工艺简单，有效降低了生产过程的成本。

附图说明

图1为现有的汽车中控台区域车身结构示意图；

图2为图1的A部放大示意图；

图3为本发明的汽车中控台区域车身结构示意图；

图4为图3的B处放大示意图；

图5为图4的A-A剖面图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图3至图5所示，一种汽车中控台区域车身结构，包括有支撑管梁1和中控台安装板7；所述支撑管梁为管式结构，所述中控台安装板包括有管梁连接板、DVD安装板和变速操纵机构安装板；所述管梁连接板和变速操纵机构安装板分别位于DVD安装板的相对两端，所述管梁连接板的另一侧同支撑管梁固定连接；所述DVD安装板和变速操纵机构安装板整体的主视图为近似日字形结构；所述管梁连接板、DVD安装板和变速操纵机构安装板为一整体式冲压件结构。

所述管梁连接板为弧形结构，其弧度与支撑管梁的弧度相配合。

所述管梁连接板与支撑管梁的固定连接包括有管梁连接板两端的连接及管梁连接板的一侧边的轴向连接。中控台安装板与转向支撑管梁有两个方向连接，中控台安装板与转向支撑管梁之间有管梁截面方向焊接连接17a和17b，中控台安装板与转向支撑管梁之间有管梁轴向焊接连接17c，提高了与管梁的连接强度，改善了两件之间的连接可靠性。