[发明专利]一种水箱下横梁结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车底盘领域，特别是指一种轿车的水箱下横梁结构。

背景技术

轿车的冷却水箱安装结构一般设计成横梁承载式结构，通过左右两个水箱安装支架来实现冷却水箱的安装承载目的，针对一款车型配备多款动力总成的情况，其冷却水箱也会存在不同的布置要求，为实现车身零部件的最大共用，水箱下横梁安装结构设计时须考虑布置能同时满足不同水箱安装支架承载的结构。

轿车水箱下横梁结构是一种比较常见的承载安装结构，该安装结构主要由两部分组成，分别为水箱下横梁，依附在水箱下横梁上的水箱固定支架。正常状态下，通过点点焊的工艺方法，将水箱固定支架焊接到水箱横梁上，实现承载冷却水箱的目的。采用这种方式的水箱下横梁安装结构，因水箱固定支架与水箱横梁的配合处结构是单一的，在某款车型有多种冷却水箱配置的工况下，无法搭载不同水箱的功能，需重新开发水箱横梁，增加了开发周期和费用。

发明内容

本发明的目的是为解决不同冷却水箱需求不同结构的下横梁安装结构，以实现车身零部件最大化的共用，降低零件开发费用。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种水箱下横梁结构，包括有散热器左下横梁外板加强板、散热器右下横梁外板加强板、水箱下横梁安装板、散热器右下横梁加强板以及水箱安装支架；

所述水箱下横梁安装板的主体为三角铁形状，所述散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板分别设置于水箱下横梁安装板内侧的一边的两端部；所述水箱安装支架设置于水箱下横梁安装板的散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板相对的一面；所述散热器右下横梁加强板设置于水箱安装支架的同一面；

所述水箱下横梁安装板用于安装水箱安装支架的部分设置有向散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板方向的凹槽结构。

所述散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板与水箱下横梁安装板连接的部分设置有与凹槽结构本配合的凹槽。

所述凹槽结构的凹槽深度为5-25mm；所述凹槽结构的侧壁与水箱下横梁安装板平面的夹角不为90度。

所述散热器右下横梁加强板中近右侧水箱安装支架处设置有开口向外的凹槽。

所述水箱下横梁安装板用于安装水箱安装支架的边设置有电器线束固定孔；所述电器线束固定孔为5个，其中有两个电器线束固定孔分别设置于两个水箱安装支架与水箱下横梁安装板两个端部之间位置。

本发明的有益效果是：

预先考虑可能搭载的多款水箱结构，对水箱下横梁进行优化设计，避免零件重复开发费用和周期。并且电器线束固定孔的设计，便于线束固定，防止对线束的干扰或磨损。

附图说明

图1为本发明水箱下横梁结构后视图；

图2为本发明水箱下横梁结构立体结构图；

图3为本发明的水箱下横梁安装板结构图；

图4为本发明的散热器右下横梁加强板结构图；

图5为本发明的水箱下横梁结构爆炸图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图1至图5所示，一种水箱下横梁结构，包括有散热器左下横梁外板加强板1、散热器右下横梁外板加强板2、水箱下横梁安装板3、散热器右下横梁加强板4以及水箱安装支架5；

所述水箱下横梁安装板3的主体为三角铁形状，所述散热器左下横梁外板加强板1和散热器右下横梁外板加强板2分别设置于水箱下横梁安装板3内侧的一边的两端部；所述水箱安装支架5（根据需要可以选用的型号不同）设置于水箱下横梁安装板的散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板相对的一面；所述散热器右下横梁加强板设置于水箱安装支架的同一面；所述散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板为薄板零件，在水箱下横梁安装板的水箱支架安装处通过焊接的方式连接，对水箱下横梁安装板起到加强作用。

散热器右下横梁加强板为长条薄板零件，通过焊接的方式连接在水箱下横梁的上部，对水箱横梁的强度和刚度起到增强作用。

所述水箱下横梁安装板用于安装水箱安装支架的部分设置有向散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板方向的凹槽结构，该结构可同时满足三款不同配置的水箱安装支架的承载要求。

所述散热器左下横梁外板加强板和散热器右下横梁外板加强板与水箱下横梁安装板连接的部分设置有与凹槽结构本配合的凹槽。