[发明专利]全悬浮式车架结构的叉车

权利要求书

1.一种全悬浮式车架结构的叉车，包括前桥、动力总成、车架、制动系统，所述动力总成前端与前桥刚性连接，所述车架前端通过前桥减震器与前桥连接，其特征在于还包括刹车反馈闭锁装置，所述刹车反馈闭锁装置包括至少一个液压油缸，所述液压油缸的一端与前桥连接，另一端与车架连接，所述液压油缸的进出油管路上设有控制阀，所述控制阀与所述制动系统联动，当制动系统有刹车动作时所述控制阀截断所述液压油缸的进出油路。

2.根据权利要求1所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于还包括储油器，所述液压油缸的大腔与小腔经管路连接，所述控制阀设置在大腔与小腔的连接管路上控制连接管路的通断，所述储油器连接在所述控制阀上，在控制阀开启导通状态时所述储油器与所述液压油缸的大腔连通。

3.根据权利要求2所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于在控制阀关闭截断状态时所述储油器与所述液压油缸的大腔导通截止。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于所述刹车反馈闭锁装置包括左液压油缸和右液压油缸。

5.根据权利要求4所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于所述左液压油缸的大腔与所述右液压油缸的大腔相互连通，所述左液压油缸的小腔与所述右液压油缸的小腔相互连通。

6.根据权利要求1所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于所述控制阀的阀杆与所述制动系统的脚踏板连接。

7.根据权利要求1所述的全悬浮式车架结构的叉车，其特征在于所述动力总成的后端通过发动机减震器与车架连接。