[发明专利]体现截止线的多阵列LED芯片及其头灯

说明书

技术领域

本发明涉及多阵列LED芯片，具体而言，利用多阵列LED芯片的LED模块的亮灭，体现可遵守截止线法规的近光灯(low beam)的多阵列LED芯片及其头灯。

背景技术

通常来讲，为了在周围的照度较低时能确保驾驶人员的视界，汽车安装有照明装置。其中，头灯(Head lamp)装置根据所照射光线的照射角和光量的差异，分为远光灯(High bean)装置和近光灯(Low beam)装置。

汽车用头灯的光源有，采用LED(light emitting diode)的LED 头灯。

在这里，LED(light emitting diode)是所注入的电子和空穴再结合时，将过剩能量释放为光线的二极管，有红色发光二极管、绿色发光二极管。由于其电压低、耗电小的优点，广泛应用于光结合元件用光源。

与此相关的传统技术有，韩国公开专利第10-2005-0103391号“汽车用ＬＥＤ头灯的背光结构”。

如图1所示，上述汽车用LED头灯的背光结构相关记载了LED头灯的聚光结构。

下面参照附图1介绍LED头灯的聚光结构。LED头灯的激光结构10包括，LED光源11；通过LED光源11调节光向的反射镜12；保护LED光源11的透镜13；为了避免对面汽车驾驶人员晃眼，可以切断(cut-off)照射到对面汽车的光线的遮光板(shade)或屏蔽罩14。

结合图2进一步说明时，从LED头灯的激光结构10LED光源11射出的光线在形成近光灯时，为了满足切光(cut-off)法规，具备屏蔽罩14。但是，屏蔽罩14会降低光效率。

尤其，如图3所示，头灯上配备机械性滚筒状屏蔽罩14a时会伴随振动，所以结合部位容易产生松动和空隙，减少使用寿命，引发结合结构的变形。并且，有噪音。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的在于提供，不需要传统头灯的构成要素-反射器(reflector)、屏蔽罩(shield)以及驱动屏蔽罩的促动器(actuator)，也可以实现近光灯的直射光型(Direct type)的体现截止线的多阵列LED芯片及其头灯。

上述技术问题的解决方法是，本发明提供一种体现截止线的多阵列LED芯片，包括，照射光线的多个LED模块；照射光线的至少一个近光灯LED模块，上述LED模块和近光灯LED模块的布置与截止线一致，通过LED模块和近光灯LED模块各自的亮灭，照射近光灯(low beam)为特征的体现截止线的多阵列LED芯片来实现。

在这里，上述近光灯LED模块的特征是，为了分离沿着截止线以对角线方向形成的内部电极，包括隔离(Isolation)领域。

并且，上述近光灯LED模块包括，沿着截止线分离的多个LED单元。

并且，布置在上述光线照射线平面上的LED单元呈直角三角形，沿着截止线形成的面与平面的倾斜度为15-45°。

并且，布置在上述光线照射线上的LED单元由LED为单位的单元来组成。

并且，上述LED为单位的单元可以个别亮灭。

本发明还提供一种将体现截止线的多阵列LED芯片，以及多阵列LED芯片所照射光线照射线上安装的非球面透镜包括在内的头灯。

本发明具有的优点在于：

上述结构的体现截止线的多阵列LED芯片，由于照射直射光线，不仅可以体现遵守截止线相关法规的近光灯，还不会降低光效率。

并且，即使不安装传统头灯的构成要素反射器(reflector)、屏蔽罩(shield)以及驱动屏蔽罩的促动器(actuator)，本发明的体现截止线的多阵列LED芯片可以体现光效率增加的近光灯。

因此，配备本发明的体现截止线的多阵列LED芯片的头灯，排除了传统的头灯构成要素，有助于轻量化和结构简化。

附图说明

图1和图2为传统的汽车用LED头灯的背光结构图；

图3为包括传统的滚筒状屏蔽罩的汽车用ＬＥＤ头灯的示意图；

图4为本发明一个实施方式的体现截止线的多阵列LED芯片以及背光结果示意图；

图5为附图4的A-A线截面图；

图6为体现截止线的多阵列LED芯片的近光灯LED模块的另一个实施方式的示意图；

图7为近光灯LED模块的LED单元一个实施方式的示意图；

图8为近光灯LED模块LED单元的另一个实施方式的示意图；