[发明专利]一种车用清醒安全帽自动调节电路

说明书

技术领域

本发明属于交通安全领域，具体涉及一种车用清醒安全帽自动调节电路。是一种头部间歇制冷以保持清醒，照明、及警示保证安全装置，用它来取代传统清凉油保持清醒的办法。

技术背景

随着科技的进步和人们生活水平的提高，开车出行成为一种人们外出的主要方式之一。长时间的开车往往会产生疲劳，而疲劳驾驶会影响到驾驶人员的注意、感觉、知觉、思维、意识、决定和运动等诸方面，疲劳后驾驶车辆会感觉到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中和判断能力下降，甚至会出现精神恍惚、瞬间记忆力消失，出现动作迟误或者过早，操作停顿或者修正时间不当等不安全因素，极易发生安全事故。因此，保持驾驶人有一个清醒的头脑，在保证交通安全方面有着极其重要的意义。

人们开车疲劳时往往采用触觉刺激、视觉刺激、嗅觉刺激、味觉刺激、喝咖啡或者浓茶等来提神以保证开车时保持清醒，提高注意力，保证行车安全。触觉刺激法即采用凉水洗脸的办法来保持清醒；视觉刺激即开车时注意观察路边的风景，转移注意力来消除疲劳；嗅觉刺激即采用闻清凉油或者花露水的方法来保持清醒；味觉刺激即利用咀嚼辛辣食物带来的不适感来保持清醒。这些方法在消除人的驾驶疲劳，保持人的清醒，保证驾驶安全方面确实有一定的作用，但却各有弊端。

采用凉水洗脸保持清醒的办法时效性强，但维持时间过短，且开车时实施起来不方便；采用视觉刺激法使人们在开车时无法集中注意力，存在安全隐患；嗅觉刺激法作用较弱且操作繁琐；咀嚼辛辣食物虽然能保持人的头脑清醒，但会给驾驶员带来生理的不适和痛苦；喝咖啡或者浓茶会打乱人们正常的作息习惯，给驾驶员的日常生活带来不便。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种车用清醒安全帽自动调节电路。能够间接对驾驶员太阳穴制冷，并配有照明灯、警示灯的电路。在电力驱动下，运用本发明能够对驾驶员的太阳穴进行间歇制冷，且制冷频率和温度可调，另外，该电路还可驱动照明灯和爆闪灯。

本发明包括单片机控制芯片、第一滤波电容C1、第二滤波电容C2、第三滤波电容C3、第四滤波电容C4、第五滤波电容C5、第六滤波电容C6、第七滤波电容C7、第八滤波电容C8、第九滤波电容C9、第十滤波电容C10、第一电阻R1、第二电阻R2为、第三电阻R3、第四电阻R4为、第五电阻R5、第六电阻R6为、第一四脚接插件P1、第二四脚接插件P2、四脚排针PU、第一开关按键S1、第二开关按键S2、共阳双色发光二极管D2、第一MOS管M1、第二MOS管M2、第三MOS管M3； 

单片机控制芯片的电源管脚（第九管脚）同时与第三滤波电容C3的一端、第四滤波电容C4的一端、第五滤波电容C5的正极、第六滤波电容C6的一端、第七滤波电容C7的一端、第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端、第六电阻R6的一端、四脚接插件P1的电源管脚（第四管脚）、四脚接插件P2电源管脚（第一管脚）、共阳双色发光二极管D2的正极、四脚排针PU的电源管脚（第四管脚）相连接；

单片机控制芯片的复位管脚（第四管脚）同时与第一电阻R1的另一端、第一滤波电容C1的一端、四脚排针PU的复位管脚（第一管脚）相连接； 

单片机控制芯片的接地管脚（第七管脚）同时与第一滤波电容C1的另一端、第二滤波电容C2的一端、第三滤波电容C3的另一端、第四滤波电容C4的另一端、第五滤波电容C5的负极、第六滤波电容C6的另一端、第七滤波电容C7的另一端、第八滤波电容C8的一端、第九滤波电容C9的一端、第十滤波电容C10的一端、第一MOS管M1的源极、第二MOS管M2源极、第三MOS管M3源极、四脚接插件P1的接地管脚（第一管脚）、四脚排针PU的接地管脚（第二管脚）、、第一开关按键S1的一端、第二开关按键S2的一端、第三开关按键S3的一端相连接，且均接地；

单片机控制芯片的VCAP管脚（第八管脚）与第二滤波电容C2的另一端相连接；

单片机控制芯片的第一I/O管脚（第十一管脚）同时与第三电阻R3的另一端、第九滤波电容C9的另一端、第二开关按键S2的另一端相连接；

单片机控制芯片的第二I/O管脚（第十三管脚）同时与第六电阻R6的另一端、第十滤波电容C10的另一端、第三开关按键S3的另一端相连接；

单片机控制芯片的第三I/O管脚（第十四管脚）与第三MOS管M3的栅极相连，第三MOS管M3的漏极与四脚接插件P2的I/O管脚（第二管脚）相连；

单片机控制芯片的第四I/O管脚（第十五管脚）与第二MOS管M2的栅极相连，第二MOS管M2的漏极与四脚接插件P2的I/O管脚（第三管脚）相连；