[发明专利]一种工件箱旋转装置有效
申请号: | 201410026448.0 | 申请日: | 2014-01-21 |
公开(公告)号: | CN103769947B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 姚国光;王自军;吴秀珍 | 申请(专利权)人: | 濮阳贝英数控机械设备有限公司 |
主分类号: | B23Q16/02 | 分类号: | B23Q16/02;B23Q17/00 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人: | 张智和 |
地址: | 457000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工件 旋转 装置 | ||
技术领域:
本发明涉及轴承装备制造业中的一种工件箱旋转机构。
背景技术:
目前,轴承装备的工件箱大多需要角度调整,公知的工件箱旋转机构主要是由转动底板、转轴、链轮、链条、刻度标牌、链轮轴构成。在实际使用中是操作者观察刻度标牌,并用扳手扳动链轮轴驱动工件箱旋转,但是由于工件箱等零部件重量大,链轮和链条间有反向间隙,观察刻度标牌时存在误差,所以很难将工件箱方便、准确的旋转到需要的角度,而且转轴在使用过程中逐渐磨损,轴与孔的间隙越来越大,造成旋转中心不固定,进而影响了旋转精度。高精度、易操作的工件箱旋转机构的研发,就成了摆在我国轴承装备制造业技术人员面前的一个新题。
发明内容:
为了填补国内在这一方面的空白,克服现有相关机构在实际使用中突现出的不足。 本发明提供一种新型的高精度工件箱旋转机构,该机构不仅能实现工件箱角度的数字化显示,还具有旋转省力、不需要额外的工具、无反向间隙、旋转精度高、使用寿命长等优点。
本发明提供的技术方案是:
一种工件箱旋转机构,转动底板通过T型头螺栓装配在拖板上并绕拖板上的转轴旋转,驱动装置设置在拖板上,驱动装置连接驱动双列链轮,双列链轮与设置在转动底板圆弧侧面的双向链条相啮合,所述双向链条由两条链条构成,两个链条的两端分别通过两个链条座固定在转动底板上,第一链条的前端固定在第一链条座上,第一链条的尾端通过链条拉杆由张紧螺母固定在第二链条座上,第二链条的前端固定在第二链条座上,第二链条的尾端通过链条拉杆由张紧螺母固定在第一链条座上,转动底板上设置有磁栅尺和拖板上的磁栅尺读头相应设置。
具体的,所述驱动装置包括手轮,手轮通过减速器连接链轮轴,链轮轴上设置双列链轮,所述减速器设置在减速器座上,链轮轴上设置调整垫圈,减速器顶部设置有压盖。
具体的,所述磁栅尺通过磁栅尺衬条设置在转动底板圆弧侧面上。
具体的,所述磁栅尺读头通过读头座固定在拖板上。
具体的,转轴通过衬套固定连接拖板。
本发明的有益效果是:能数字化显示角度值,无反向间隙,旋转精度高,使用寿命长,可以不用额外的工具就能方便省力的将工件箱旋转到理想角度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视图。
图3是图2中A-A的剖视图。
图4是图2中B部分的放大图。
1拖板 2转动底板 3链条座 4双向链条 5读头座 6磁栅尺读头
7磁栅尺 8磁栅尺衬条 9张紧螺母 10链条拉杆 11双列链轮
12减速器 13压盖 14链轮轴 15手轮 16调整垫圈 17减速器座
18挡圈 19T型头螺栓 20转轴 21衬套。
具体实施方式
如图1所示,一种工件箱旋转机构,转动底板通过T型头螺栓装配在拖板上并绕拖板上的转轴旋转。转轴通过衬套固定连接拖板。驱动装置设置在拖板上。所述驱动装置包括手轮,手轮通过减速器连接链轮轴,链轮轴上设置双列链轮。所述减速器设置在减速器座上,减速器顶部设置有压盖。链轮轴上设置调整垫圈。双列链轮与设置在转动底板圆弧侧面的双向链条相啮合。所述双向链条由两条链条构成,两个链条的两端分别通过两个链条座固定在转动底板上,第一链条的前端固定在第一链条座上,第一链条的尾端通过链条拉杆由张紧螺母固定在第二链条座上,第二链条的前端固定在第二链条座上,第二链条的尾端通过链条拉杆由张紧螺母固定在第一链条座上。所述磁栅尺通过磁栅尺衬条设置在转动底板圆弧侧面上。所述磁栅尺读头通过读头座固定在拖板上。磁栅尺和磁栅尺读头相应设置。
工件箱固定在转动底板上,转动底板用T型头螺栓压紧在拖板上。安装在转动底板上的转轴和拖板上的衬套用来确定旋转中心位置。磁栅尺通过磁栅尺衬条固定到转动底板圆弧侧面上。磁栅尺读头通过读头座固定到拖板上,与磁栅尺相应设置并与磁栅尺保持一定的间隙。磁栅尺读头读出的角度值由其自带的显示器显示出来。双向链条的两条链条安装在转动底板的圆弧侧面上,且相互平行,但拉紧方向相反,以此消除链条与双列链轮的轮齿之间的间隙,使双列链轮的轮齿前后齿面均与链条紧贴。双列链轮正向旋转时与第一链条贴合,通过第一链条带动转动底板运动,双列链轮反向旋转时与第二链条贴合,通过第二链条带动转动底板运动。这样就双列链轮与双向链条实现同步运动,消除了因双列链轮与双向链条之间的间隙造成运动不同步产生旋转角度不精确的问题。双列链轮通过链轮轴与带手轮的减速器相连。减速器座上有腰形槽,可以方便的调节双列链轮11和链条4的相对位置。旋转角度时,先松开压紧转动底板的T型头螺栓,转动手轮,按照磁栅尺显示出的角度值调整好角度后,再锁紧T型头螺栓即可。
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