[发明专利]一种轮毂吊装卡具

说明书

技术领域

本发明涉及一种起重机械中吊装重物的装置，尤其涉及一种吊装轮毂的卡具。

背景技术

轮毂类零件在机械领域，尤其是车辆制造领域应用广泛，一些轮毂体积重量较大，不易吊装。轮毂类零件有以下两类：一类是“U”型槽位于轮毂的外缘，例如皮带轮、汽车轮，另一类是“U”型槽位于轮毂的内缘有，例如刹车鼓，然而目前使用的轮毂吊装卡具都是仅针对某一种轮毂，例如是“U”型槽位于外缘的轮毂或者是针对“U”型槽在内缘的轮毂，没有一种装置可以完成对所述的两类轮毂的吊装，在使用时需要根据吊装的轮毂更换不同的卡具，很是麻烦，效率也很低，而且所能吊装的轮毂尺寸有限，因此应用范围的较为局限。另外，目前多使用人工捆绑钢丝绳吊装轮毂进行淬火处理，一方面人工捆绑比较耗时间，而且还存在安全问题，另一方面，由于轮毂是竖直状态的，因此轮毂上下进入淬火液的时间差距很大，造成轮毂冷热不均，容易热胀冷缩发生形变，严重影响轮毂的生产质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轮毂吊装卡具，吊装对象包括“U”型槽在外缘的轮毂和有“U”型槽在内缘的轮毂，而且能够针对不同尺寸的轮毂实现水平吊装。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种轮毂吊装卡具，主要包括吊轴、套筒、方盘、机械臂、重锤、连杆、机械手抓，其中吊轴位于套筒内，可以上下活动，套筒与方盘中心部位焊接，吊轴下端与重锤焊接，机械臂通过销钉与方盘的边部转动连接，连杆一端通过销钉与重锤转动连接，另一端与机械臂转动连接，机械手抓设置在机械臂的下端，机械手抓成锚形。

进一步的，为了减轻重量，机械臂、连杆和方盘可以采用三角铁。

进一步的，机械手抓采用方形钢管制成，并且其表面有多个凸起，所述的突起为点状凸起或者锯齿状凸起。

进一步的，重锤的尺寸远小于方盘的尺寸，使得机械臂能够有更大的活动范围。

进一步的，本发明中的机械臂两个为一组，以吊轴为对称轴对称设置在方盘上，在使用中可以用一组，也可以两组配合使用，使用两组时，两组机械臂均布在方盘上。

本发明的有益效果是：

第一，重锤以及吊轴的上下活动，带动了机械臂的开合，进而可以轻松实现对轮毂的自动卡紧和松开；

第二，重锤的尺寸远小于方盘的尺寸，使得机械臂能够有更大的活动范围，以适应各种不同尺寸的轮毂；

第三，锚形机械手抓具有多种用途，可以方便吊装“U”型槽位于轮毂外缘或者内缘的轮毂，不用中途进行更换卡具，节省时间和人力成本；

第四，本发明对轮毂的吊装均为横向吊装，在进行淬火处理时，既省去了人工捆绑，又避免了受热不均带来的形变问题，提高产品的合格率；

第五，本发明采用两组机械臂对轮毂进行水平吊装时，因为有四个机械手抓卡紧轮毂，在吊装的过程中更加平稳，安全系数更高；

第六，本发明的锚形机械手抓的表面设置有多个点状凸起或者锯齿状凸起，增大了锚形机械手抓与所吊装轮毂之间的摩擦力，因此进一步增加了吊装过程的安全系数。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中标记：1、吊轴，2、套筒，3、方盘，4、机械臂，5、重锤，6、连杆，7、锚形机械手抓。

具体实施方式

一种轮毂吊装卡具，主要包括吊轴1、套筒2、方盘3、机械臂4、重锤5、连杆6、锚形机械手抓7，其中吊轴1位于套筒2内，可以上下活动，套筒2与方盘3的中心位置焊接，吊轴1下端与重锤5焊接，机械臂4通过销钉与方盘3的边部转动连接，连杆6一端通过销钉与重锤5转动连接，另一端与机械臂4转动连接，锚形机械手抓7焊接在机械臂4的下端，其中机械臂4、连杆6和方盘3采用三角铁制成，锚形机械手抓7采用方形钢管制成，重锤5的尺寸远小于方盘3的尺寸，重锤5在工作中的极限位置是连杆6位于水平位置时，在极限位置时机械臂4张开角度最大，在极限位置向上移动，机械臂4张开角度逐渐减小，在极限位置向下移动，机械臂4张开角度逐渐减小，所述的机械臂4两个为一组，在方盘3上设置两组，其中每一组均以吊轴1为对称轴对称设置。