[发明专利]主轴箱及主轴箱传动系统有效
| 申请号: | 201410023031.9 | 申请日: | 2014-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN104785797B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 周新;徐张明;张鸿喜 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | B23B19/00 | 分类号: | B23B19/00;B23Q5/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张亚利;骆苏华 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主轴 传动系统 | ||
一种主轴箱及主轴箱传动系统,主轴箱包括:具有主轴容纳腔和传动系统容纳腔的箱体,所述主轴容纳腔和所述传动系统容纳腔连通;所述传动系统容纳腔的底部设有加强筋,所述加强筋连接所述主轴容纳腔的壁部和所述传动系统容纳腔的侧壁。本发明主轴箱将加强筋设置于主轴箱底部,提升了箱体整体静刚度和动刚度的同时,简化了加工工艺,降低了制造成本;另外,加强筋对称设计,使主轴箱布局简单明了,外观得到了改善;底部开设通孔,通风散热的同时降低了箱体的重量。
技术领域
本发明涉及机床领域,特别是一种应用于机床的主轴箱及主轴箱传动系统。
背景技术
主轴箱是机床的重要部件,用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构。
现有技术中,授权公告号为CN202155532U的实用新型专利中公开了一种主轴箱(现有技术一),如图1所示,主轴箱10的箱体底部一侧构造成肋板的形状作为加强筋11。上述主轴箱由于强度支撑主要依靠于箱体底部,因此其刚度较低。
现有技术的另一种主轴箱20(现有技术二),如图2所示,其加强筋221、222位于主轴箱的箱体的前后侧壁211、212上,加强筋221、222以相对于主轴箱20箱体底部平行和垂直的方式交错设置,用于加强其刚度。上述主轴箱的缺点在于,主轴箱侧壁部工艺繁琐,制造成本高,同时外观复杂,显得冗余而不简洁。
主轴箱在市场上的竞争力不仅仅在于外观良好、制造工艺简单,同时也体现在主轴箱的高刚度上(包括静刚度和动刚度),主轴箱的刚度直接影响加工精度,因此高刚度越来越被重视并成为影响主轴箱市场的最重要的因素。而目前市场上的主轴箱显然不能同时满足以上条件。
发明内容
本发明要解决的技术问题为:现有技术主轴箱不能同时满足刚度高和结构简单。
为解决上述问题,本发明提供一种主轴箱,包括:具有主轴容纳腔和传动系统容纳腔的箱体,所述主轴容纳腔和所述传动系统容纳腔连通;所述传动系统容纳腔的底部设有加强筋,所述加强筋连接所述主轴容纳腔的壁部和所述传动系统容纳腔的侧壁。
可选的,所述加强筋与所述传动系统容纳腔的侧壁具有至少两处连接位置。
可选的,所述加强筋与所述主轴容纳腔的壁部具有至少两处连接位置。
可选的,所述加强筋包括夹叉设置的第一板和第二板,所述第一板和第二板垂直于所述底部;
所述第一板的一端、第二板的一端分别与所述主轴容纳腔的壁部连接;
所述第一板的另一端、第二板的另一端分别与所述传动系统容纳腔的侧壁连接。
可选的,所述加强筋包括第一板、第二板、与第一板的一端和第二板的一端连接的块状连接部,所述第一板和第二板垂直于所述底部;
所述第一板的另一端、第二板的另一端分别与所述主轴容纳腔的壁部连接;
所述块状连接部与所述主轴容纳腔的壁部连接。
可选的,所述第一板和第二板对称设置。
可选的,所述传动系统容纳腔的底部上开设有至少一个通孔。
可选的,所述传动系统容纳腔两侧壁的顶面具有至少一对相对设置的凸耳;
还包括用于固定电机组件的连接板,所述连接板与所述凸耳连接。
可选的,所述主轴容纳腔的外侧壁部上形成有安装孔。
本发明还提供一种主轴箱传动系统,其包括以上任意一种主轴箱。
与现有技术相比,本发明的技术方案具有以下优点:
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