[发明专利]FT柴油-甲醇-生物柴油多元清洁燃料的制备方法

说明书

技术领域

本专利涉及一种由FT柴油、甲醇和生物柴油等调配成的多元清洁燃料，用作压燃式发动机的清洁代用燃料，属于能源应用开发技术和热能动力及燃料技术的范畴。

背景技术

进入21世纪以来我国汽车工业高速发展，汽车产销量和保有量不断攀升，自2010年以来我国汽车产销量均超过了1800万辆，超过美国和日本，成为世界第一大汽车生产国和消费市场。一方面，我国原油进口依存度已经远超50%的国际警戒线，2012年我国石油对外依存度达到57%，预计2013年将达到63%，从国家能源安全来看，随着成品油消费量不断增加，我国原油的进口依存度将会再次攀升，所以必须寻求新型替代能源来缓解这一局面。另一方面，汽车尾气排放对大气污染的“贡献”高达60%~70%，在我国大城市的空气污染中，汽车尾气排放量已占大气污染源85%左右，汽车尾气的大量排放使城市群区域大气复合污染呈现显著恶化和蔓延趋势，造成大范围的雾霾、具有强烈刺激性的光化学烟雾、酸雨等环境问题日益突出，极大地影响着环境、危害人体健康、损害城市建筑设施。

2013年02月17日国务院办公厅正式发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，文件中将替代燃料内燃机应用示范工程列为我国内燃机工业的六个重要工程之一。其中明确了节能减排的具体目标：2015年目标实现节约商品燃油2000万吨，其中采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。鉴于我国是一个“富煤、贫气、少油”的国家，大力发展以煤炭为原料的清洁代用燃料，对缓解能源危机和落实可持续发展具有战略意义。

目前，以煤炭为主要原料生产的FT柴油和甲醇被认为是清洁高效的发动机替代燃料，尤其符合国家的能源结构。FT柴油在国内作为生成α烯烃和石蜡等重要化工原料的附属产品，用作发动机燃料可提高其经济价值和煤的多联产利用率，是一种适合中国国情的发动机替代燃料。

甲醇是现今唯一可用煤或天然气以及生物质等作原料进行大规模生产的廉价液体燃料，来源广泛易得，生产工艺成熟，生命周期短。中国目前已有超过2000万吨的甲醇产能，约有1000万吨的产量可以用到燃料市场，因此甲醇作为发动机燃料的应用可以扩大甲醇的使用量，为预防甲醇产品过剩找到出路。

生物柴油由植、动物油脂以及餐饮废油生产制成，属可再生性燃料，对能源的利用效率高，自2006年《可再生能源法》发布以来，国家各个部委单独或联合颁发了很多关于生物柴油产业的鼓励政策，对于生物柴油行业的发展起到了积极的促进作用。

发明内容

本发明要解决的问题是鉴于能源和环境的危机，为发动机提供一种能达到节能减排效果的多元清洁燃料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明FT柴油-甲醇-生物柴油多元清洁燃料及其制备方法包括FT柴油、甲醇和生物柴油等三种燃料以及助溶剂，其燃料和助溶剂的组成及其体积百分比如下：

FT柴油82％～62％；甲醇5％～10％；生物柴油10％～20％；助溶剂3%～8%；或是

FT柴油70％～47％；甲醇10％～20％；生物柴油10％～20％；助溶剂10%～13%；或是

FT柴油59％～32％；甲醇20％～30％；生物柴油10％～20％；助溶剂11%～18%。

如权利要求1所述的混合燃料，其燃料和助溶剂的组成及含量可进一步按体积百分比选为：

FT柴油72％；甲醇10％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）8%；或是

FT柴油57％；甲醇20％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）13%；或是

FT柴油43％；甲醇30％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）17%。

如权利要求1所述的混合燃料，其燃料和助溶剂的组成及含量可进一步按体积百分比选为：

FT柴油82％；甲醇5％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）3%；或是

FT柴油64％；甲醇15％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）11%；或是

FT柴油50％；甲醇25％；生物柴油10％；助溶剂（正辛醇）15%。

本发明一种用于上述FT柴油-甲醇-生物柴油多元清洁燃料的制备方法，其方法如上述FT柴油甲醇混合燃料的组成及其按体积百分比含量，计算出所需原料的体积，在环境温度为25℃时，量取相应体积的FT柴油置于容器中，并加入对应体积的助溶剂，将二者混合均匀后，再缓慢加入甲醇，最后加入生物柴油，边加边搅拌均匀，待混合液均匀统一后，即得到本发明所述的FT柴油-甲醇-生物柴油多元清洁燃料。该多元清洁燃料静置45天后，仍然均匀稳定，可正常使用。