[发明专利]一种电动车用阀控铅酸蓄电池的内化成工艺有效
| 申请号: | 201410021749.4 | 申请日: | 2014-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN103762388A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
| 发明(设计)人: | 汪纲要 | 申请(专利权)人: | 黄山振龙电源有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 245232 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 用阀控铅酸 蓄电池 化成 工艺 | ||
1.一种电动车用阀控铅酸蓄电池的内化成工艺,其特征在于包括如下步骤:
(1)铅粉制造:制得的铅粉存放72小时,铅粉的氧化度为75~82%,视密度为1.3~1.5g/cm3;
(2)板栅制造:所述板栅包括正极板栅和负极板栅,釆用铅钙合金铸造而成,所述正极板栅的铅钙合金中各组分的质量百分比为Ca 0.08-0.15%、Al 0.01-0.03%、Sn 1.5-1.7%、余量的Pb;所述负极板栅的铅钙合金中各组分的质量百分比为Ca 0.08-0.15%、Al 0.01-0.03%、Sn 0.1-0.2%、余量的Pb;
(3)板栅表面处理:处理过程包括二个阶段,第一阶段的处理温度为80-100℃、湿度为100%、处理时间为3-4h;第二阶段的处理温度为70-80℃;、处理时间为2-4h;
(4)极板制造:釆用涂膏式生产工艺,将步骤(1)制得的铅粉、稀硫酸和添加剂混合后涂抹于步骤(3)制得的板栅的表面,再干燥固化形成正极板和负极板;
(5)装配工艺:遵循间隔排列原则在正极板、负极板之间设置隔板配成极群并装入电池壳中;
(6)充电工艺:先釆用0.15~0.22C安培的电流恒流充电60~72小时;再釆用-0.1C安培的电流恒流放电2小时至总电压达到11.0V×电池数时,再以0.15~0.25C安培的电流恒流充电20小时;再以-0.1C安培的电流恒流放电3小时;再釆用0.15~0.25C安培的电流恒流充电20小时;最后采用 0.03C 安培的电流进行恒流充电 4h 后恒流抽酸。
2.如权利要求1所述的一种电动车用阀控铅酸蓄电池的内化成工艺,其特征在于,步骤(4)中所述添加剂为Pb3O4和Pb02,所述Pb3O4的添加量为铅粉的5%-15%,Pb02的添加量为铅粉的2-5%。
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