[发明专利]一种举力为向上气流的直升机机翼

说明书

技术领域

本发明涉及直升机，具体是一种举力为向上气流的直升机机翼。

背景技术

   传统直升飞机机翼是个斜面，直升飞机的升起，是靠机翼对空气的压力的反作用力。所以起飞或降落时，地面上受上下气流的影响，尘土飞扬，使地面工作人员的工作环境非常恶劣。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种举力为向上气流的直升机机翼。

实现本发明目的的技术方案是：

一种举力为向上气流的直升机机翼，包括旋翼，与现有技术不同的是：旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓。

所述的向上气流举力仓，为一弯曲成长拱门形的仓体，仓体的迎风面设置成斜面板，并与斜面板底部垂直线呈45°角，斜面板底部圆滑过渡，并与底部垂线成30°翘起，与仓体顶面板结合，仓体顶面板成弧形，仓体后面是拱门形。

所述的向上气流举力仓高0.5-2米，宽1-1.5米，长为高的3倍。

本发明机翼的工作原理是：采用这种结构的向上气流举力仓，当机翼大梁转动时，气流经仓体的斜面板滑到仓体的底部，并沿斜面板流动，使其突然向上冲向仓体顶部，形成举力，将直升机升起。

这种直升机机翼的优点是：设有多个向上气流举力仓，举力大；飞机起飞、降落时气流向上，地面不会随着直升机的起落而刮起大风，造成尘土飞扬，对工作环境友好。

附图说明

图1为本发明直升机机翼的结构示意图；

图2为向上气流举力仓的结构示意图。

图中：1.旋翼大梁  2.向上气流举力仓  2-1.仓体顶面板  2-2.迎风斜面板  2-3.上翘斜面板  2-4.仓体拱门。

具体实施方式

参照图1，一种举力为向上气流的直升机机翼，该机翼的旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁1的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓2，向上气流举力仓2顶部与大梁1固结。

参照图2，向上气流举力仓2用一块长方形的碳纤维，弯曲成拱门形，其前端设置成一个迎风斜面板2-2，斜面板2-2与斜面底部垂线成45°角，斜面板2-2底部处圆滑过渡，并与底部垂线成30°翘起，形成上翘斜面板2-3，与仓体顶面板2-1结合，仓体顶面板2-1成弧形，仓体后面为拱门2-4。