[发明专利]一种轮胎过坎后轴力衰减特性的评价方法

权利要求书

1.一种轮胎过坎后轴力衰减特性的评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）将轮胎和坎块分别固定在模拟设备上，轮胎充气至使用压力，加载轮胎到实际使用载荷，预热轮胎后将轮胎调节到设定的转速；

（2）采集至少一圈的轴力数据，将这些轴力数据的平均值作为轮胎过坎过程中转动一周时其轴力的变化，制得过坎波动曲线，波动曲线上幅值最大的为轮胎碰到坎块时冲击力，最后一个衰减波形的幅值是第一个衰减波形幅值的90%时则衰减结束，其后的振动为初始正常波动的振动水平，其他的为冲击后的衰减波形；

（3）在衰减波形上依次选择若干个测量数据点，根据公式对选择的数据点进行回归分析和拟合，得出参数n、B、A、ω_r和的值，n是衰减系数；B是在初始载荷作用时轴力的正常波动水平，x是时间，A是衰减指数函数的幅值，ω_r是减幅振动系统的圆频率，是相位角；

（4）然后得出轮胎的评价参数：对数衰减系数、阻尼比和粘性阻尼系数：

对数衰减系数：δ=lnA1A2=nTr]]>或δ=1ilnA1Ai+1]]>

阻尼比：ξ=11+4π2ln2(A1/A2)]]>

粘性阻尼系数：c=2miTrlnA1Ai+1]]>

其中，i：第i个衰减周期，A₁：第一个衰减周期的幅值，A₂：第二个衰减周期的幅值，A_i+1：第i+1个衰减周期的幅值，T_r：衰减周期，m：胎冠部位的等效质量。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎过坎后轴力衰减特性的评价方法，其特征在于，所述坎块的长度大于轮胎接地面的侧向接地长度。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎过坎后轴力衰减特性的评价方法，其特征在于，所述轴力数据为径向力或纵向力。