[发明专利]液压阀和包括该液压阀的装载机有效
申请号: | 201410016430.2 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN104776075B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 黄长发;吴海峰;游善兰;桑成林 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒(青州)有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 牛晓玲;吴鹏 |
地址: | 262500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 包括 装载 | ||
本发明涉及一种液压阀(1),包括壳体(3)、安装在壳体(3)的柱形腔室中并且能够沿纵向方向移动的外阀芯(20)、和同轴地安装在外阀芯(20)的内孔中并且能够沿纵向方向移动的内阀芯(10),其特征在于,所述外阀芯(20)和内阀芯(10)构造成通过先导压力控制所述外阀芯(20)和内阀芯(10)沿纵向方向的移动。本发明还涉及一种包括该液压阀的装载机。
技术领域
本发明涉及一种液压阀,更具体地涉及一种具有双阀芯的液压阀。本发明还涉及一种包括这种液压阀的装载机。
背景技术
装载机是一种广泛用于公路和铁路建设、建筑行业以及煤炭、矿山开采等的土石方施工机械,典型的装载机一般地包括行走装置和工作装置,装载机的物料铲掘和装卸作业是通过工作装置完成的。装载机的工作装置主要包括动臂和铲斗,装载机的液压系统分别向与动臂和铲斗相关联的液压缸供给液压流体,由此实现不同的动作,包括铲挖、动臂举升或下降、铲斗倾翻卸料等。
具体而言,装载机的液压系统包括用于控制动臂举升或下降的提升液压缸和用于控制铲斗的铲斗液压缸。来自工作泵的液压流体可以通过第一换向阀被引导到提升液压缸的有杆腔或无杆腔中的一者,来自提升液压缸的有杆腔或无杆腔中的另一者的液压流体可返回油箱。另外,来自工作泵的液压流体可与第一换向阀独立地通过第二换向阀被引导到铲斗液压缸的有杆腔或无杆腔中的一者,来自铲斗液压缸的有杆腔或无杆腔中的另一者的液压流体可返回油箱。第一换向阀能够改变流向提升液压缸或从提升液压缸流出的液压流体的方向,从而控制提升液压缸活塞杆的伸长或缩短,由此控制动臂的举升或下降。第二换向阀能够改变流向铲斗液压缸或从铲斗液压缸流出的液压流体的方向,从而控制铲斗液压缸活塞杆的伸长或缩短,由此控制铲斗的动作,包括铲挖、卸料等。装载机的这种液压系统由于包括两个独立的换向阀,因此通常体积和重量较大,制造成本因此也较高。
本发明旨在对现有技术的装载机的液压系统进行改进,进一步降低装载机的制造成本。
发明内容
根据本发明的一方面,提供了一种液压阀,其包括壳体、安装在壳体的柱形腔室中并且能够沿纵向方向移动的外阀芯、和同轴地安装在外阀芯的内孔中并且能够沿纵向方向移动的内阀芯,其特征在于,所述外阀芯和内阀芯构造成通过先导压力控制所述外阀芯和内阀芯沿纵向方向的移动。
根据本发明的另一方面,提供了一种包括上述液压阀的装载机。
附图说明
图1是示出本发明的液压阀的总体示意图;
图2是沿包含液压阀的内阀芯和外阀芯的公共轴线的水平平面截取的截面图,其中内阀芯和外阀芯均处于中位;
图3A是沿与图2相同的水平平面截取的截面图,其中外阀芯处于中位,内阀芯处于右位;
图3B是沿包含内阀芯和外阀芯的公共轴线的竖直平面截取的截面图,其中外阀芯处于中位,内阀芯处于右位;
图4A是沿与图2相同的水平平面截取的截面图,其中外阀芯处于中位,内阀芯处于左位;
图4B是沿与图3B相同的竖直平面截取的截面图,其中外阀芯处于中位,内阀芯处于左位;
图5是沿与图3B相同的竖直平面截取的截面图,其中外阀芯和内阀芯均处于左位;
图6是沿与图3B相同的竖直平面截取的截面图,其中外阀芯和内阀芯均处于右位;和
图7是本发明的液压阀的示意性原理图。
具体实施方式
在本说明书中,关于“水平”、“竖直”的描述是相对于液压阀以其阀芯处于水平位置的状态被放置在一水平面上而言的,关于“左”、“右”的描述是相对于各个附图中所示的方向而言的,相关的描述仅仅是为了清楚说明本发明的目的,而不应理解为对本发明的液压阀的任何不适当的限定。
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