[发明专利]微型面包车CKD集装箱装箱包装结构

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱装箱的包装结构，具体是微型面包车CKD集装箱装箱包装结构。

背景技术

目前汽车厂家以CKD形式出口微型面包车100台份，需要32个货柜，不仅浪费集装箱的资源，也使人工成本也成倍上升，对CKD形式出口微型面包车的厂家来说是得不偿失。再者装一个货柜费时费力，而且零部件包装摆放混乱，容易造成出口到目的地后，不容易寻找零部件。

发明内容

本发明为了能够针对CKD形式出口微型面包车提供合理的集装箱内包装结构，特提出微型面包车CKD集装箱装箱包装结构。

为此本发明的技术方案为，微型面包车CKD集装箱装箱包装结构，包括一个平板式支架，平板式支架下设有叉车用多个开档，其特征在于：平板式支架上部竖向设有支架一和支架二，支架一和支架二分别距离平板式支架两端有间距；两个支架上分别设有多个隔栏；两个支架之间的下部设有一个横向槽式支架和一个纵向槽式支架。

对上述方案的改进在于：两个支架外横向设有护栏。

对上述方案的改进在于：平板式支架支架长为3950mm、宽为2320mm；支架一和支架二分别距离平板式支架两端有880mm的间距；支架一和支架二的高度为2480mm、宽为1680mm；隔栏一的高度为140mm，隔栏二、隔栏三的高度为260mm；隔栏四、隔栏五的高度为350mm；横向槽式支架的高度为610mm、长度为1980mm；纵向槽式支架的高度为610mm宽度为160mm。

对上述方案的改进在于：护栏的长度为3920mm 。

有益效果：

本发明在平板式支架上利用架一和支架二形成空挡，可以放置较重的发动机系列的物品，隔栏的设置可以放置挡风玻璃，侧面板等较轻的物品，护栏防止较轻物品的滑脱，横向槽式支架主要放置轮胎等物品，防止其滚动，竖向槽式支架主要是防止钢板弹簧等物品，使之形成一个有机的整体，利用叉车即可整体装卸，装柜、出柜操作方便；装柜、出柜方便快捷，每个包装料架上零部件都与该料架上车身部分一一对应，为汽车装配节省了大量的时间，降低了劳动强度。

充分利用了集装箱内部的空间，使空间的利用率达到了80%-90%。每个包装料架可以包装2台份CKD形式的面包车配件，一个集装箱货柜可以装入3个包装料架。

尺寸的限制只要是在标准集装箱内的放置，让三个有机整体在集装箱内集中摆放，达到快速装卸的目的，该包装结构充分考虑利用货柜的空间，每个货柜可以放入6台份CKD形式的微型面包车，100台份的出口仅需要17个货柜，而且还有剩余空间。为汽车厂家节省了大量的出口费用。相较原来的出口方式，100台份的微型面包车出口可以节省15个货柜，为汽车厂家节省了费用。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是三个有机整体在集装箱内的示意图。

图4是图3的左视图。

图中1是平板式支架，2是支架一，3是支架二，4是隔栏，5是护栏，6是叉车用多个开档，7是横向槽式支架， 8是一个纵向槽式支架，9是集装箱，10是隔栏一，11是隔栏二、三，12是隔栏四、五。

具体实施方式

本发明如图1、2、3、4所示。

微型面包车CKD集装箱装箱包装结构，包括一个平板式支架1，平板式支架1下设有叉车用多个开档6，平板式支架1上部竖向设有支架一2和支架二3，支架一2和支架二3分别距离平板式支架1两端有880mm的间距；两个支架上分别设有多个隔栏4；两个支架之间的下部设有一个横向槽式支架7和一个纵向槽式支架8。

两个支架外横向设有护栏5。

平板式支架支架1长为3950mm、宽为2320mm；支架一2和支架二3的高度为2480mm、宽为1680mm；隔栏一10的高度为140mm，隔栏二、隔栏三11的高度为260mm；隔栏四、隔栏五12的高度为350mm；横向槽式支架7的高度为610mm、长度为1980mm；纵向槽式支架8的高度为610mm宽度为160mm。

护栏4的长度为3920mm 。

使用时让三个有机整体在集装箱9内集中摆放，达到快速装卸的目的，该包装结构充分考虑利用货柜的空间，每个货柜可以放入6台份CKD形式的微型面包车，100台份的出口仅需要17个货柜，而且还有剩余空间。为汽车厂家节省了大量的出口费用。相较原来的出口方式，100台份的微型面包车出口可以节省15个货柜，为汽车厂家节省了费用。

整体结构完全采用方管结构，车架、侧围、顶盖零部件采用螺栓联接的支架形式固定，支架旁边有护栏，这部分空间可以摆放其余包装好的零部件。车架底部的空间可以摆放玻璃、轮胎、钢板弹簧等零部件，车架前方空间可以摆放发动机等包装好的零件。车身与零部件均在一个料架中，零部件不会弄混淆。