[发明专利]汽车配件及其高精度制造方法

说明书

技术领域

本发明属于零部件模具加工技术领域，涉及一种汽车用配件的产品和它的生产方法，特别是一种汽车配件及其高精度制造方法。

背景技术

随着我国社会经济与科技的快速发展，零部件模具加工技术也越来越科技化、先进化，人们更倾向于多重功能、性能集中且携带便捷的需求方向。由此零部件的形体发展趋势是越来越小，越来越精密化和集成化，即其向着薄、小、轻，同时要求高精度的方向发展。

在产业上一般在冲压厚材时，为了量产性及零件寿命方面的考量，会依照各种原材料的刀口剪切间隙设定为依据来做剪切，然而如果依照成型刀口剪切间隙进行冲压制造的话，其剪切出来的毛边会随着材料厚度而增长。以本汽车配件材料厚度2.0mm为例，按照正常的成型刀口剪切间隙进行冲压制造，其剪切出来的毛边高度约为0.1mm，但该配件在汽车中组配要求的公差精度要求仅为+0.05/-0mm，故生产出的配件不合格。另一方面，本汽车配件产品上需剪切出若干圆孔，因受剪切所影响产品中间的薄弱部分会产生些许翘曲形变，该翘曲形变直接影响圆孔间距，进而降低整体产品精度与品质。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在汽车配件产品生产程序中，通过改进冲压模具与增设冲压工艺相配合作用，使成品上圆孔精度优化、边沿光滑，同时产品平整的汽车配件及其高精度制造方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：汽车配件的高精度制造方法，包括以下生产步骤：

（1）、料带入模后，冲压定位孔；

（2）、在料带上冲出圆孔的预切刀口：此预切刀口的外径小于成品孔的外径，且小于量的数值范围不大于料带的厚度值；

（3）、进行圆孔的精修工程：精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%；

（4）、对圆孔进行去毛边工程；

（5）、对料带上的产品进行调整工程。

本高精度制造方法所制造的汽车配件，其要求重点在于，产品上圆孔直径的精度与圆孔间距的精度及平整度。在第一步骤中，后续工序通过定位针紧接穿入定位孔，形成后续送料程序及各项加工程序的精准确位保障。在第二步骤中，预切刀口外径比成品孔外径小于或等于一个料厚值，由此避免在后续的精修圆孔工程中，圆孔之间因分隔槽呈隔空，而导致精修冲压时不能卡住料体造成废料浮出下模，进而由冲压时造成废料对产品压伤而产生品质不良。在第三步骤中，精修刀口的间隙比成型刀口的间隙小1%，由此设计才能使剪切后的毛边达到最小状态。在第四步骤中，通过进行去毛边操作，由此保障产品上圆孔内周边沿光滑，进一步提升精度级别。上述由第二步骤到第四步骤，在切割成型圆孔之前进行圆孔的预切刀口，然后在切割成型圆孔之后，再进行圆孔的去毛边，由此才能确保圆孔的尺寸公差精度管控在+0.05/-0mm以内。在第五步骤中，产品去完毛边后，因受剪切所影响产品中间的薄弱部分会产生些许翘曲形变，该翘曲形变直接影响圆孔间距，故为了消除这些薄弱部分的形变，进而采取调整工程以使产品修整至合格尺寸的范围内。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在冲压定位孔步骤之后，位于脱料板上的定位针紧接穿入定位孔。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第一步骤中料带承托于冲孔支撑入子上，通过下压冲孔冲头在料带的定位处冲出定位孔。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第二步骤中料带承托于预切导位入子上，通过下压预切冲头在料带上冲出预切圆孔。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第三步骤中料带承托于精修导位入子上，通过下压精修冲头在料带上冲压精修圆孔。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第四步骤中料带承托于去毛边导位入子上，通过下压去毛边冲头去除精修圆孔内周边沿的毛边。

在上述的汽车配件的高精度制造方法中，在第五步骤中料带承托于调整支撑入子上，通过下压调整冲头对料带上产品中间薄弱的部分进行压平调整。

一种汽车配件，包括呈片状的本体，所述本体的两侧具有弯折侧壁，所述弯折侧壁上开设若干圆孔。

本汽车配件上位于两侧的弯折侧壁与本体呈90°垂直设立，每侧弯折侧壁上呈对称开设两个圆孔，且两圆孔之间开设长条形分隔槽。

在上述的汽车配件中，所述圆孔的尺寸公差为+0.05/-0mm。

在上述的汽车配件中，所述本体为铁材片体。