[发明专利]用于帆布胎圈包布的橡胶组合物及充气轮胎有效
申请号: | 201410007672.5 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN103923356B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 宫崎达也 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08L17/00;C08K3/04;C08K3/06;B60C15/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 杜娟 |
地址: | 日本国兵库县神户*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 帆布 胎圈包布 橡胶 组合 充气 轮胎 | ||
提供一种用于帆布胎圈包布的橡胶组合物以及包括该组合物的充气轮胎,其中除了低成本外,该橡胶组合物还具有出色的轮辋耐磨损性、耐轮辋损伤性以及加工性能(薄片加工性能、轮胎中的橡胶流动、对毗邻组件的粘附性)并且具有良好的低发热性。本发明涉及一种用于帆布胎圈包布的橡胶组合物,其包括:异戊二烯系橡胶;氮吸附比表面积为65‑200m2/g的炭黑;以及硫;其中,以100质量%的橡胶组合物中的橡胶组分为基准,异戊二烯系橡胶的量为25‑80质量%以及丁二烯橡胶的量不超过40质量%,以及相对于每100质量份的橡胶组分,炭黑的量为40‑80质量份以及硫的量为1.0‑2.7质量份。
技术领域
本发明涉及帆布胎圈包布用橡胶组合物,以及包括这种橡胶组合物的充气轮胎。
背景技术
充气轮胎的胎圈部分具有帆布胎圈包布以有效地防止胎圈部分因与轮辋的磨损(轮辋摩擦(rim chafing))而受到损伤以及防止胎圈包布在装上轮辋或从轮辋上卸下期间受到损伤。
然而,这类帆布胎圈包布会产生问题,例如织品暴露和一些帘线断裂(这是由于帆布胎圈包布贴胶在行驶期间磨损所导致的)、以及在织物末端中或毗邻橡胶中的高频率裂纹(这是由于在将轮胎安装到轮辋的过程中相当大的高拉伸应力被施加于胎圈包布中的一部分纤维上所导致的)。除了轮辋耐磨损性(rim chafing resistance)和耐轮辋损伤性之外,良好性能的加工性能,特别是贴胶织品的加工性能以及对毗邻化合物的良好粘附性也是重要的。
专利文献1提出了一种包括特定量的特定丁二烯橡胶和炭黑的用于胎圈包布贴胶的橡胶组合物,该橡胶组合物在轮辋耐磨损性、耐久性、低发热性、薄片加工性能等方面具有改进的性能。仍需要另一具有成本优势同时具有出色的轮辋耐磨损性、加工性能(特别地,贴胶加工性能)和耐轮辋损伤性的橡胶组合物。
引用列表
专利文献
专利文献1:JP 2012-46611 A
发明内容
技术问题
本发明目的在于解决上述问题并提供用于帆布胎圈包布的橡胶组合物、以及包括这种橡胶组合物的充气轮胎,其中,该橡胶组合物除了低成本外还具有出色的轮辋耐磨损性、耐轮辋损伤性以及加工性能(薄片加工性能、轮胎中的橡胶流动、对毗邻组件的粘附性)并且具有良好的低发热性。
解决问题的技术方案
本发明的一方面是用于帆布胎圈包布的橡胶组合物,其包括:
异戊二烯系橡胶;
氮吸附比表面积为65-200m2/g的炭黑;以及
硫,
其中,以100质量%的橡胶组合物中的橡胶组分为基准,异戊二烯系橡胶的量为25-80质量%,并且丁二烯橡胶的量不超过40质量%,以及
相对于每100质量份的橡胶组分,炭黑的量为40-80质量份,并且硫的量为1.0-2.7质量份。
用于帆布胎圈包布的橡胶组合物优选包括碳酸钙、滑石、烟煤、硬粘土或压碎的橡胶粉。
相对于每100质量份的橡胶组分,用于帆布胎圈包布的橡胶组合物优选包括1-15质量份的平均粒径为100μm至1mm的再生橡胶粉。
本发明的另一方面为充气轮胎,其包括:
帆布胎圈包布;和
毗邻帆布胎圈包布的帘布,
其中帆布胎圈包布和帘布分别包括作为贴胶组合物用于帆布胎圈包布的橡胶组合物和用于帘布的橡胶组合物,
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