[发明专利]车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统有效
| 申请号: | 201410006971.7 | 申请日: | 2014-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN103676978A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 裴凯;姚斌;丁战辉;李永峰;裴力 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | G05D3/12 | 分类号: | G05D3/12 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王恩远 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 太阳能电池 环针式 阳光 跟踪 驱动 系统 | ||
1.一种车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,结构包括太阳能电池板、锁存器、译码器、单片机、方位和仰角驱动装置,所述的方位和仰角驱动装置,由方位驱动电机和仰角驱动电机驱动电路、电动方位机械部分、电动仰角机械部分构成;其特征是,结构还有环针式传感器(163);由环针式传感器(163)获得的太阳光信息经锁存器,再经译码器选通输入给单片机,由单片机控制方位和仰角驱动装置,使太阳能电池板跟踪太阳光提供电能;
所述的环针式传感器(163),由大环传感器、小环传感器、长针传感器和短针传感器构成;在平面板(101)上用光敏二极管围成一个大环(102),各相邻光敏二极管之间用隔板(104)分开;在大环(102)内用光敏二极管围成一个同心的小环(105),各相邻光敏二极管之间用隔板(104)分开;在平面板(101)的正面大环(102)圆心处垂直固定有一个长指针(115),长指针(115)外端头装有一个光敏二极管;在平面板(101)的背面大环(102)圆心处垂直固定有一个短指针(113),短指针(113)外端头装有一个光敏二极管;通过连接件(108)将环针式传感器平面板(101)和太阳能电池板外壳(131)连接为一体,在平面板(101)背面装有信号电缆输出插座(117),电缆输出插座(117)分别与光敏二极管电连接。
2.根据权利要求1所述的车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,其特征是,其中的电动方位机械部分的半环齿条(87)的弧度为340度;
其中的电动方位机械部分的方位制动装置(83),由方位起、止点传感器和制动档片(94)构成;方位起点传感器由同轴相对安装发光二极管(TVD179)和光敏二极管(VD179)组成,发光二极管(TVD179)和光敏二极管(VD179)中间有狭缝;方位止点传感器由同轴相对安装发光二极管(TVD180)和光敏二极管(VD180)组成,发光二极管(TVD180)和光敏二极管(VD180)中间有狭缝;以电动方位机械部分中的半环齿条(87)的圆心为起点,沿仰角传动杆(71)的射线为0度角时,方位起、止点的制动传感器的起点和终点的位置分别在10度角和350度角的半环齿条(87)外侧;制动档片(94)到达起点时,刚好到达发光二极管(TVD179)和光敏二极管(VD179)中间的狭缝,使发光二极管(TVD179)和光敏二极管(VD179)之间的光电耦合中断;制动档片(94)到达终点时,刚好到达发光二极管(TVD180)和光敏二极管(VD180)中间的狭缝,使发光二极管(TVD180)和光敏二极管(VD180)之间的光电耦合中断;
其中的电动仰角机械部分的仰角制动装置(70),由仰角制动档板和仰角传动杆(71)组成;仰角制动档板有两块,之间夹角125度,限制仰角传动杆(71)的行程在两仰角制动档板中间;仰角传动杆(71)端头垂直装有方位和仰角驱动固定板(72)。
3.根据权利要求1或2所述的车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,其特征是,所述的大环(102),由72个光敏二极管(VD101~VD172)排列构成,则太阳光线定位精度为5度,使单片机每20分钟发出一次采集的定位信息。
4.根据权利要求1或2所述的车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,其特征是,所述的长指针(115)和短指针(113),制作成细管状;长指针(115)端头的光敏二极管(VD177)和短指针(113)端头的光敏二极管(VD178)的前端分别用半球形玻璃(119)封闭。
5.根据权利要求1或2所述的车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,其特征是,在方位和仰角驱动装置外壳(86)上,安装有方位仰角驱动的电缆输入插座(97)、指南针(99)、手动方位蜗轮蜗杆(57),在方位和仰角驱动装置下方的丝杠(157)上端安装基座(75),在丝杠(157)与基座(75)间装有轴承滚珠(56),操纵手动方位蜗轮蜗杆(57)能使基座(75)水平转动,用于方位跟踪范围的中间值180度的刻度点(96)定位指向正南。
6.根据权利要求1或2所述的车载太阳能电池环针式阳光跟踪驱动系统,其特征是,在仰角大齿轮(77)上,与仰角传动杆(71)的承重对称位置安装配重块(98)。
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