[发明专利]一种发票生成方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于发票印制技术领域，尤其涉及一种发票生成方法及装置。

背景技术

发票是指在购销商品、提供或者接收服务以及从事其他经营活动中，开具、收取的收付款凭证。公共交通乘车发票，即车票，既是乘客购买服务的法定凭证，也是乘客与服务提供方的契约形式。目前，我国公交、地铁乘车发票的提供大致分为以下几种方式：

1、即买即付。公共汽车人工售票时，交付现金后由售票员给付乘车发票。所述方式增加了劳动力成本。

2、自行拿取。在公共汽车上使用公交卡刷卡后，需要乘客自行到驾驶员处取发票。乘客在行驶的车辆上走动存在安全隐患；且车辆在拥挤的情况下，乘客来回走动拿取发票也不方便；客观上乘客自行取票存在多拿的可能性，因此所述方式操作不规范。

3、在服务中心领取。在乘坐地铁时，需要到达目的地后，去服务中心领取发票。这种方式需要乘客特地去服务中心验卡取票，操作不方便；且服务中心兼有咨询、充值以及售票的功能，在地铁客流高峰期时容易产生拥挤事故，存在安全隐患。

现有的发票打印技术普遍使用针式或热敏打印机。针式打印机打印的速度慢、噪声大，且需要频繁更换色带、打印头。而热敏打印机因其不能长期保存打印结果，所以目前还不能在法定的发票打印领域使用。此外，不同的打印机打印出来的发票规格不统一，不同的票面金额对应的发票尺寸也不统一，如图1所示，在财务报销时存在不便之处。

另外，自动售检票系统Automatic Fare Collecton system，以下简称AFC系统，是一种由计算机集中控制的自动售票、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统，能够实现售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化处理。AFC系统是国际上普遍应用的现代化联网收费系统，适用于人流量大的公共场所，如电影院、体育馆、车站、机场以及公共交通领域。然而，由于现有发票的印制方案在速度上无法满足AFC系统对通行能力的要求，使得目前世界上主要的AFC系统供应商，如美国Cubic、法国泰雷兹、韩国三星、日本欧姆龙，以及我国的AFC系统供应商均没有提供发票印制和输出的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发票生成方法及装置，以提高发票的印制速度，解决现有的发票印制方案在速度上无法满足AFC系统的通行能力要求的问题，实现实时实地地按需自动印票与出票。

本发明是这样实现的，一种发票生成方法，所述方法包括：

获取发票的票面金额数值；

将所述获取到的发票票面金额数值转换成二进制数；

根据所述二进制数每一个位上的值划除或选取发票纸上所述位对应的位权，得到所需的票面金额数值的发票。

本发明还提供了一种发票生成装置，所述装置包括：

获取模块，用于获取发票的票面金额数值；

转换模块，用于将所述获取到的发票票面金额数值转换成二进制数；

生成模块，用于根据所述二进制数每一个位上的值划除或选取发票纸上所述位对应的位权，得到所需的票面金额数值的发票。

在本发明中，发票的外形尺寸统一，票面上印有通过二进制位权和表示的金额。在印制发票时，获取发票的票面金额数值，将所述数值转换成二进制数表示，根据所述二进制数每一位上的值划除或选取发票纸上所述位对应的位权，从而得到所需的票面金额数值的发票，以实现印制发票。本发明与现有技术相比，存在的有益效果是：能够统一现有的发票外形尺寸，实现在现场结算的场合实时地按需自动印票与出票，简化了原有的发票印制操作，提高了发票的印制速度，尤其解决了现有的发票印制方案在速度上无法满足AFC系统的通行能力要求的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的不同票面金额的公交发票；

图2是本发明实施例一提供的发票印制方法的实现流程图；

图3是本发明实施例一提供的从1开始的连续7个二进制位权之和表示的发票纸示意图；

图4是本发明实施例一提供的票面金额为“76元”的发票示意图；

图5是本发明实施例二提供的发票印制方法应用于AFC系统的实现流程图;

图6是本发明实施例二提供的以七位二进制数为基础的发票票面金额数值的转换示意图；