[发明专利]一种自行车脚踏与曲柄的组合机构

说明书

技术领域

本发明涉及自行车配件，特别涉及一种自行车脚踏与曲柄的组合机构。

背景技术

普通自行车脚踏，通过脚踏轴上的螺丝安装于曲柄上，脚踏轴与曲柄采取固定连接，不可转动，而脚踏轴与脚踏板之间可相对转动，从而蹬动自行车前行。为了减少脚踏轴与脚踏板之间的滑动阻力，一般在脚踏轴与脚踏板之间安装有轴承。由于受脚踏大小尺寸限制，因此，该轴承不能太大，轴承直径一般小于20mm，由于轴承较小，承受载荷较大，轴承很容易损坏，导致脚踏也容易损坏。传统的脚踏与曲柄的组合机构已不能满足具有较强承受力的要求。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种自行车脚踏与曲柄的组合机构。

为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种自行车脚踏与曲柄的组合机构，其特征在于，所述组合机构包括：脚踏，曲柄，轴承，其中，

所述脚踏包括脚踏轴、脚踏板；所述脚踏轴与脚踏板之间是固定的一体式结构，脚踏轴与脚踏板之间不能旋转滑动；

所述曲柄包括可转动地安装的链轮、踏板臂、轴承座；所述踏板臂的一端与链轮固接，所述踏板臂的另一端容纳轴承座；所述轴承座能够安装直径大于20mm的轴承。

进一步地，所述一体式脚踏由金属或硬塑料材料制成。

进一步地，所述一体式脚踏是脚带脚踏和自锁脚踏。

进一步地，所述一体式脚踏的脚踏板带有齿。

本发明提供的自行车脚踏与曲柄的组合机构，将脚踏的脚踏轴和脚踏板固定，同时提供了更大的空间用于安装轴承，其轴承直径可以大于20mm，提高了脚踏的耐用性。

附图说明

图1为一种自行车脚踏的示意图；

图2为一种自行车曲柄的示意图；

图3为一种自行车脚踏和曲柄装配的示意图；

图4为一种自行车脚踏与曲柄的组合机构的示意图。

其中，

1…曲柄；3…轴承；4…脚踏；

11…曲柄的链轮；12…曲柄的踏板臂；13…曲柄的轴承座；

41…脚踏的脚踏轴；42…脚踏的脚踏板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例及附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的具体实施方式就是针对现有技术中的自行车脚踏与曲柄的组合机构的连接方式，使轴承尺寸受限而导致脚踏与曲柄的组合机构耐用性较差而做出的改进。下面对本发明的具体实施方式做出详细说明。

图1为一种自行车脚踏的示意图。图2为一种自行车曲柄的示意图。

如图1所示，本发明的自行车脚踏(4)，包括脚踏轴(41)、脚踏板(42)，安装时，将脚踏轴(41)和脚踏板(42)固定连接，使其成为一体式结构。当自行车行进时，一体式脚踏可承受较大的载荷，增强了脚踏的稳定性。

如图2所示，本发明的自行车的曲柄(1)，包括曲柄的链轮(11)、曲柄的踏板臂(12)和曲柄的轴承座(13)。所述曲柄的链轮(11)通过车架上的轴套和轴承可转动地安装在自行车车架上，踏板臂(12)的一端与链轮(11)固接，另一端用于容纳轴承座(13)。

图3为一种自行车脚踏和曲柄装配的示意图。图4为一种自行车脚踏与曲柄的组合机构的示意图。

如图3和图4所示，将一体式脚踏(4)的脚踏轴(41)插入轴承孔，使脚踏(4)的脚踏板(42)垂直于链轮(11)，脚踏(4)通过轴承(3)连接曲柄(1)，从而构成脚踏(4)与曲柄(1)的组合机构。安装使用时，由于在曲柄(1)的踏板臂(12)一端有更大的空间容纳轴承座(11)，其可安装直径大于20mm的轴承(3)，因此，在自行车行进过程中，脚踏(4)与曲柄(1)的组合机构可承受较大的载荷，提高了该机构的耐用性。

所述一体式脚踏(4)在使用时，可以由金属或硬塑料材料制成，可以是脚带脚踏和自锁脚踏，并且基于防滑的目的，所述一体式脚踏(4)的脚踏板(42)可以带有齿。

以上仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。