[发明专利]有侧气囊和有隔开的前端部的导向板的交通工具座椅组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(a)-(d)要求2013年1月4日提交的DE102013200077.4的外国优先权权益，其公开内容因此通过引用以其整体并入。

技术领域

本公开涉及交通工具座椅组件，并且特别地涉及包括气囊的座椅组件，该气囊具有导向板，导向板带有用于在释放缝上产生剪切力的间隔的前端部。

背景

交通工具可装备有侧气囊，其可以是布置在交通工具座椅组件内的气囊的形式。定位在座椅组件内的气囊的一个限制是在气囊可完全地展开以保护交通工具乘员之前气囊需要冲破座椅材料。在展开期间，这种气囊可遭遇泡沫或其他座椅衬垫材料，并且然后必须冲破座椅装饰套以便从座椅组件逸出。另一个限制是气囊应在预定的位置处冲破套材料以使效率最优化。其他限制是在座椅组件中的气囊的并入不应引起对乘员的不适或安全问题。

装备有侧气囊的现有交通工具座椅组件及制造方法例如在第5,860,673号、第5,997,032号和第6,045,151号美国专利中公开。

概述

提供一种交通工具座椅组件。在至少一个实施方案中，交通工具组件包括框架、座椅衬垫、装饰套及气囊组件，座椅衬垫邻近框架并具有用于支撑乘员的主要本体部分，装饰套在座椅衬垫的至少一部分上延伸并具有邻近座椅衬垫的释放缝，气囊组件以与释放缝隔开的关系在装饰套内安装在框架上。根据本实施方案，气囊组件包括充注机和折叠的气囊，折叠的气囊通过充注机可充注以打开并穿过装饰套的气囊释放缝从座椅组件向外伸出。还根据该实施方案，气囊组件包括将气囊组件与释放缝相关联的气囊导向件，其中气囊导向件包括板，该板具有围绕气囊组件的中间部分、在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第一端部以及与第一端部隔开预定的距离在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第二端部，第一端部具有第一宽度，第二端部具有第二宽度，并且中间部分具有第三宽度，第一宽度及第二宽度的总和等于或大于第三宽度。

在另一个实施方案中，交通工具座椅组件包括框架、座椅衬垫、装饰套、气囊组件及气囊导向件，座椅衬垫邻近框架，装饰套在座椅衬垫的至少一部分上延伸，气囊组件安装在框架上，气囊导向件在气囊组件和释放缝之间延伸并连接气囊组件和释放缝。在至少本实施方案中，气囊导向件包括板，板具有在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第一端部、与第一端部隔开并在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第二端部以及在第一端部和第二端部之间延伸的中间部分，第一端部具有上边缘并且第二端部具有下边缘，在第一端部的上边缘和第二端部的下边缘之间延伸的距离与中间部分的最宽部分至少一样宽。

在另一方面，提供制造交通工具座椅组件的方法。在至少一个实施方案中，该方法包括提供框架；将座椅衬垫安装在框架上；将具有释放缝的装饰套布置在框架和座椅衬垫的至少一部分上；邻近框架固定气囊组件；以及提供柔韧的气囊导向件并将气囊导向件和气囊组件相关联，因此气囊导向件在释放缝和气囊组件之间延伸并连接释放缝和气囊组件。根据本实施方案，气囊导向件包括在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第一端部、在释放缝的第一侧面上固定到装饰套的第二端部以及将第一端部及第二端部与气囊组件相关联的中间部分，第一端部具有上边缘并且第二端部具有下边缘，并且在第一端部的上边缘和第二端部的下边缘之间的距离与中间部分的最宽部分至少一样宽。

尽管图示并公开了根据本公开的示例性的实施方案，但是这种公开不应当被解释为限制权利要求。可预料，可做出各种修改及可选择的设计而不偏离本公开的范围。

附图简述

图1是根据本公开的一个实施方案的座椅组件的一部分的不完全侧视图；

图2是图1中示出的沿图形2-2截取的座椅组件的一部分的不完全横截面视图；

图3是示出充注的气囊的与图2相似的视图；

图4是图1中示出的座椅组件的部件的透视图，其中为了图示说明的目的某些部件被移掉；以及

图5是示出另一个实施方案的与图4相似的视图。

详细描述

根据需要，在此公开了本公开的详细的实施方案。但是，应理解，公开的实施方案仅仅是可以各种可选择的形式来实施的本公开的示例性的实例。附图不一定按比例，一些特征可能被扩大或缩小以示出特定部件的细节。因此在此公开的具体结构的和功能的细节不被诠释为限制，而是仅仅作为权利要求的代表性的基础和/或作为教导本领域技术人员以不同地实施本公开的代表性的基础。