[发明专利]加工十字轴专用液压分度卡盘

说明书

技术领域

本发明涉及数控车床上使用的液压分度卡盘，尤其是加工十字轴专用液压分度卡盘。

背景技术

差速器上的十字轴有四个方向延伸的轴颈，加工时通常采用专用夹具安装在数控车床上，采用的分度方式是机械式的，需要完全停下数控车床的主轴，才能更换加工下一个轴颈，存在定位误差累计，造成十字轴的成品率低；另一方面需要停下数控车床的主轴实现换位，费工费时。

发明内容

为了提高十字轴的加工精度，提高工作效率，降低加工成本，本发明提出加工十字轴专用液压分度卡盘。

本发明采用的技术方案如下：加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体、夹紧油缸、液压马达，卡盘本体的前端内设有安装腔，夹紧油缸安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过第一平面推力轴承、滚动轴承向上支撑有下安装板，下安装板上固定有下定位块，其特征在于：液压马达对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板，上安装板的后端设有第二平面推力轴承，上安装板上固定有上定位块；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套，实现十字轴周向上的刚性定位。

所述定位锥套的结构：是在一个平板的中心设有锥孔，平板的后端设有安装轴颈，这种结构便于加工和安装。

有益效果：本发明通过液压传动系统对十字轴进行夹紧，液压马达实现在不停止数控车床的主轴情况下实现转位，通过定位油缸、定位锥套对十字轴的周向刚性定位，保证夹紧的可靠性；本发明一次装夹实现十字轴的加工，不停止数控车床的主轴情况下实现转位，不但工作效率高、加工成本低，还提高了十字轴的加工精度。

附图说明

图1是本发明加工十字轴专用液压分度卡盘的结构图。

图2是本发明的安装状态图。

具体实施方式

 如图1所示的加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体1、夹紧油缸11、液压马达2，卡盘本体1的前端内设有安装腔，夹紧油缸11安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过平面推力轴承10、滚动轴承9向上支撑有下安装板8，下安装板上固定有下定位块7，液压马达2对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板5，上安装板5的后端设有第二平面推力轴承4，上安装板上固定有上定位块6；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸13，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套12，实现十字轴周向上的刚性定位。

如图1所示，所述定位锥套的结构：是在一个平板的中心设有锥孔12b，平板的后端设有安装轴颈12a，这种结构便于加工和安装。

如图2所示，加工十字轴专用液压分度卡盘C安装在数控车床主轴B的前端,油路分配器A安装在数控车床主轴B的后端，油路分配器A通过旋转油管D连接至加工十字轴专用液压分度卡盘C。