[发明专利]一种两轮平衡车的适应控制方法和系统在审
| 申请号: | 201410000473.1 | 申请日: | 2014-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN104760515A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 郭盖华;吴泽晓 | 申请(专利权)人: | 深圳乐行天下科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B62K3/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;李志强 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 适应 控制 方法 系统 | ||
1.一种两轮平衡车的适应控制方法,包括以下步骤:
S1,检测助力模式是否启动;
S2,若助力模式启动,开启平衡控制模式,使电机不能满负荷输出;
S3,将输出的电机控制量acc作为电机的给定加速度输入,对电机进行控制;
S4,实时判断是否发生控制模式切换,若有,则从助力模式直接切换到其他模式。
2.根据权利要求1所述的两轮平衡车的适应控制方法,其特征在于,所述步骤S1中,检测助力模式是否启动时,以平衡车所处的角度 绝对值为判断基准,当平衡车所处的角度绝对值小于等于预设阈值时才能启动助力模式,平衡车处于直立状态时角度为0度,平衡车向前倾斜或者向后倾斜形成的夹角为角度。
3.根据权利要求2所述的两轮平衡车的适应控制方法,其特征在于,所述方法还包括步骤S5,实时判断平衡车是否发生错误事件,若有,则控制电机停止输出。
4.根据权利要求3所述的两轮平衡车的适应控制方法,其特征在于,判断平衡车是否发生错误事件时,若电机输出PWM在时间T内均保持满幅,则判断该平衡车发生了错误事件。
5.一种两轮平衡车的适应控制系统,其特征在于,所述控制系统包括检测单元,用于检测助力模式是否启动;启动单元,用于启动助力模式;控制单元,用于控制电机的输出;判断单元,用于判断平衡车是否发生控制模式的切换。
6.根据权利要求5所述的两轮平衡车的适应控制系统,其特征在于,所述系统还包括角度计算单元,用于计算平衡车所处位置对应的角度。
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